В интервю за кореспондента на ProTV News Витали Кожокари, министърът на транспорта Лучиан Боде заяви, че в момента на ниво Европейски съюз всички страни членки идват с предложения и решения за възобновяване на товарния и пътническия транспорт в Европа. Но това нормализиране, на ниво преди кризата, ще става постепенно и в съответствие с определени общи разпоредби.
извадих от интервюто с г-н Лучиан Боде (щракнете, за да чуете интервюто) само частта, която ни интересува пряко. Тоест, точно това, което той каза за авиацията и как въздушното пътуване се променя след 14 май. По-долу е извадка от интервюто.
Ваучери вместо пари за самолетни билети
„Имаше две теми за обсъждане. От една страна, спешни мерки за смекчаване на негативното въздействие на кризата върху транспортния сектор. И от друга страна, беше обсъдено какво правим в посткризисния етап, етапът, в който някои държави, включително Румъния, обявиха, че ще облекчат мерките, от 15 май. Когато извънредното положение изтече, трябва да знаем как точно ще се извършва всеки вид транспорт в Румъния и във всички държави-членки.“, обясни Лусиан Боде.
Според министъра на транспорта едно от предложенията на Румъния по отношение на въздушния транспорт е това за замяна на паричното обезщетение с ваучери, в случай на пътувания, неизвършени поради кризата.
"Едно от предложенията на Румъния в областта на полетите беше временно изменение на Регламент 261/2004, за да се позволи на превозвачите за ограничен период от време да предлагат ваучери за полети на пътници, чиито полети са били отменени поради COVID-19 .
Първоначално бяхме 11 щата, които официално поискаха това. И до края на вчерашните разговори имаше повече от 20 държави, които се присъединиха към това искане и вярвам, че в окончателните препоръки на Европейската комисия ще намерим тази възможност.“, обясни министърът.
Служителят каза още, че, второ, на фона на намаляващите полети, той призова за разработване на нови прогнози за въздушния трафик и планове за изпълнение на контрола на въздушното движение чрез Евроконтрол.
Как да промените пътуването със самолет
По отношение на въздушния пътнически транспорт министърът на транспорта заяви, че приоритет е осигуряването на безопасно движение на гражданите и максимално ограничаване на риска от заболяване.
"Трябва да сме сигурни, че гражданите могат да се движат безопасно и че рискът от заболяване е минимален. От 15 май например е малко вероятно всички вътрешни и международни полети да се възобновят. Ние сме в дискусии както на национално, така и на европейско ниво, за да видим как да възобновим тази дейност постепенно. Например авиокомпаниите вероятно ще възобновят вътрешните полети в региона, а не до всичките 16 летища.
За това трябва да знаем какво ще се случи по цялата верига, от летището, до компаниите, които предоставят услуги на летището, до авиокомпанията, как ще се издават билетите, как ще бъдат разпределени пътниците в самолета - всичко това отклоненията трябва да бъдат изяснени в тези стандарти, които поискахме от Европейската комисия и които смятам, че ще дойдат най-късно следващата седмица. Набор от препоръки, които трябва да бъдат изпълнени от всички държави-членки", каза Боде.
Свободно място в самолета
По повод варианта за оставяне на свободно място в самолета между пътниците, за да се запази дистанцията, министърът каза, че такова предложение е дошло от Италия.
"Такива предложения дойдоха от държавите-членки – например Италия направи това предложение, изпрати го до всички държави-членки, тъй като те виждат позиционирането във всеки пост-кризисен транспорт. По-конкретно тези неща не бяха обсъждани.
Помолих всички специализирани отдели по всички видове транспорт в министерството да излязат с конкретно предложение, тъй като те виждат развитието на въздушния транспорт, например в Румъния, като се вземат предвид всички данни, с които разполагаме към момента в националните ниво, без да чакате тези стандарти. И те излязоха с предложения за всеки сегмент, какво ще се случи на летището, какви ще бъдат тези цветове, за да спазват дистанцията си", уточни министърът.
Какво прави държавата, за да поддържа живи двата румънски оператора Tarom и Blue Air
"В Румъния говорим за 15 авиокомпании, две от които изпълняват повече от една трета от полетите - говоря за Tarom и Blue Air, които в момента са в затруднение, защото приходите им са намалели с над 95%. Успоредно с това, ние идентифицираме решения, за да поддържаме тези компании живи, 90% от служителите на Blue Air и над 60% -70% от служителите на Tarom вече са технически безработни.
Имаме онзи меморандум, с който искаме държавна помощ за двете фирми, те изплатиха част от дълговете, които имаха тези дни. В този момент нашата грижа е да поддържаме тази компания на повърхността, да я поддържаме живи, активни и след кризата, а когато започнем да работим, също ще решим как да дадем тези ваучери, за колко време, или ще възстановим парите - т.к. не премахнахме тази опция, но не можем да възстановим парите за 7 дни, както пише в наредбата ", каза Лусиан Боде.
Това интервю доведе до вниманието ни, на всички нас, някои идеи и планове, които искахме след 14 май. Но няма твърди действия, няма нищо конкретно. Чакаме окончателните решения!