Корпорацията за търговски самолети на Китай (COMAC) достави първия C919 на стартовия си клиент, China Eastern Airlines, на 9 декември 2022 г. Самолетът, проектиран и построен да се конкурира с известните семейства самолети Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, сега е вторият китайски реактивен самолет на пазара след ARJ21.
Самолетът, регистриран B-919A, е летял между двете летища в Шанхай, т.е. от международното летище Pudong (PVG) до международното летище Hongqiao (SHA). Планирано е C919 да влезе в търговска експлоатация през 2023 г.
COMAC C919 е предназначен да бъде пряк конкурент на моделите Boeing 737 и Airbus A320. Според техническите спецификации новият китайски самолет може да превозва между 158 и 192 пътници, с обсег на полета между 4.075 и 5.555 километра.
Задвижването на новия COMAC се осигурява от двигатели CFM International LEAP. C919 е оборудван с LEAP -1C, докато 737 MAX има -1B, а A320neos работи с -1A. Освен това клиентите на Airbus A320neo могат да изберат семейството двигатели Pratt & Whitney PW1100G. В международен план COMAC C919 се гледа с неохота от потенциални клиенти, докато моделите Airbus и Boeing се радват на истински успех.
Но в АЗИЯ, и особено в Китай, C919 ще влезе във флотовете на няколко авиокомпании. China Eastern Airlines поръча пет броя C919 през 2010 г. След доставката на първия самолет компанията очаква да получи останалите четири през 2023 г. Според съобщения в местните медии авиокомпанията първо ще тества оперативната безопасност, надеждност и сигурност на самолета, стандартни процедури преди търговски полети.