Британската асоциация на пилотите на авиокомпаниите (BALPA), която е част от служителите на British Airways, потвърди, че води преговори с британския превозвач за създаване на сезонно дъщерно дружество на летище Гетуик. „Разговорите с British Airways са в ранен етап и, за да се избегнат ненужни спекулации, не би било неуместно да се коментира на този етап., се казва в изявление на Съюза от 26 август.
Разсъжденията на BA изглежда са да спечели по-силна позиция на пазарите за свободното време на фона на бавното възстановяване на бизнес пътуванията, което беше изключително печелившо преди пандемията. За да може да направи това в Гетуик по вътрешноевропейски маршрути и маршрути на къси разстояния, ще трябва да се бори с нискотарифните авиокомпании като EasyJet и Wizz Air, които обикновено имат по-ниски единични разходи от конкурентите в мрежата.
Британският превозвач не е извършвал услуги на къси разстояния от Гетуик от началото на пандемията Covid-19.
Британският превозвач не е извършвал услуги на къси разстояния от Гетуик от началото на пандемията Covid-19, въпреки че има множество слотове под наем на летището. Към края на 2020 г. той рестартира някои от услугите си - които оперира на летище Гетуик - от своя център на летище Хийтроу. Според плановете, обявени тогава от компанията, трябваше да възобнови краткосрочните операции в Гетуик през декември 2020 г. Впоследствие това решение беше отложено за ноември 2021 г.
Данните на Cirium показват, че в периода преди Covid BA е оперирала с 47 маршрута на къси разстояния от Гетуик. За лятото на 2022 г. най-популярните дестинации на BA, с полети от Гетуик, са планирани да бъдат Джърси, следвана от Малага (в Испания) и Фаро (в Португалия). Докато полетите на къси разстояния бяха спрени от Гетуик, BA продължи да оперира малък брой маршрути за отдих на дълги разстояния.