На 28 май 2014г. Boeing 787 получи сертификат ETOPS 330 минути на FAA. Преди да вляза в подробности, нека дефинирам понятието "ETOPS". Това е акроним, който идва от "Стандарти за експлоатационни характеристики с два двигателя с разширен обхват", Дефиниран от Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) през 2007 г. ETOPS сертифицирането се прилага само за самолети с два двигателя, като: Airbus A300, A310, A320, A330 и A350, Boeing 737, 757, 767, 777, 787 Embraer E-Jets и ATR 72 и др.
Има различни нива на ETOPS сертифициране, всяко от които позволява на самолетите да летят по определени маршрути. С други думи, ETOPS сертифицирането се отнася до разстоянието, което самолетът може да измине с двигател до най-близкото летище, подходящо за кацане. Например, 180-минутен ETOPS-сертифициран самолет може да покрие всеки маршрут, но не повече от 180 минути с полет в двигател на най-близкото подходящо летище.
За Boeing 787 330-минутната (5.5-часова) сертификация ETOPS е много добра новина и се очаква и от авиокомпаниите. От 2011 г. 787 Dreamliner е сертифициран ETOPS 180 минути, но големият скок е направен, което означава по-добро доверие в техническите възможности на самолета.
Тъй като е сертифициран от FAA, новото ниво ETOPS ще важи само за американските авиокомпании. По този начин авиокомпаниите могат да променят маршрутите, обслужвани с Boeing 787, за да спестят време, гориво и да направят оперативните разходи по-ефективни. Очакваме други международни организации, като Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), да одобрят новия стандарт ETOPS.
При тези условия, United Airlines може да отвори маршрута Лос Анджелис - Мелбърн, който ще се управлява с 787-9. Много повече директни полети могат да се извършват над Тихия океан или Северния полюс. Вече са възможни директни полети между Австралия, Южна Африка и Южна Америка.
До момента Boeing е получил поръчки за 1030 самолета 787 Dreamliner от 60 авиокомпании, но е успял да достави само 146 бройки на 19 клиенти.