АКТУАЛИЗАЦИЯ: Boeing 777-200ER Asiana Airlines пропусна кацане на летището в Сан Франциско (снимка/видео)

Актуализация 16:26 (румънско време): Двамата тийнейджъри, жертви на трагичната самолетна катастрофа на 6 юли 2013 г., са Йе Менгюан и Уанг Линдзя от Китай, провинция Джъдзян. Момичетата бяха част от група от 29 ученици и 5 учители. Те отиваха на лятно училище в Съединените щати. Припомняме, че 123 пътници се измъкнаха невредими, а други 182 бяха ранени. 49 от тях са в по-тежко състояние, 5 са ​​дори в критични ситуации и са хоспитализирани в Сан Франциско.

Служители на NTSB казаха, че черните кутии са били открити и изпратени във Вашингтон, окръг Колумбия, за разследване. Самолетът е бил актуален с технически ремонт и служители на Asiana заявиха, че има минимален шанс за технически повреди на самолета или двигателите.

В неделя сутринта южнокорейският министър на транспорта и развитието каза, че на борда има 4 пилота, които управляват самолета на ротационен принцип по време на 10-часовия полет. По време на кацането на кормилото на самолета се намираше Лий Йонг-мин, пилот с 12387 летателни часа, включително 3220 часа на Boeing 777. Вторият пилот беше Лий Ганг-гук с 9793 летателни часа, включително 43 часа на Боинг 777.

Актуализация 15:12 (румънско време): Изглежда, че една от жертвите е била изхвърлена от самолета, когато се е ударил в язовира в края на пистата и опашката му се е откъснала. Втората жертва е открита във фюзелажа на самолета. И двамата бяха на задните седалки на 777-200ER, най-вероятно отляво.

Актуализация 11:53 (румънско време): Властите съобщиха за 2 смъртни случая (2 китайки, родени през 1996 и 1997 г.) и 182 ранени, 49 от които с по-сериозни наранявания - изгаряния и вътрешни фрактури. 123 души са избягали невредими. Изглежда, че мъртвите са били зад самолета. На борда на Boeing 777-200ER Asiana Airlines имаше 291 пътници и 16 членове на екипажа.

При първата оценка на случая изглежда, че самолетът е бил неправилно поставен в рамка при кацане и е ударил язовира в края на писта 28L с опашката си. Така опашката се откъсна и накара самолета да дерайлира вляво. Няколко отломки могат да се видят на пистата непосредствено след катастрофата, включително части от опашката на самолета.

Пътници и свидетели казват, че самолетът е дошъл твърде далеч, за да кацне, прелетял е твърде близо до залива. Един пътник каза, че пилотът се е опитал да заобиколи в последния момент, като е включил двигателите на максимум няколко мига преди удара. Дори процедурата да е неуспешна, тя може да е спасила животи.

Разследването продължава и ще минат седмици и дори месеци, докато разберем причините, довели до злощастния инцидент. Yoon Young-Doo, главен изпълнителен директор на Asiana Airlines, каза, че тримата пилоти са имали повече от 3 10 летателни часа, а вторият пилот е имал повече от 000 5000 часа. Доколкото знам, Boeing 777 се нуждае от двама души в пилотската кабина, но изглежда, че е летял във формула 6. Командирът на самолета е имал опит в управлението на този тип самолети и е извършвал други кацания в Сан Франциско. Но нещо се обърка на 2013 юли XNUMX г.

По-долу са снимки на инцидента:

(източник на снимката: CNN)

Актуализация 2:19 (румънско време): Разговор между контролната кула и Boeing 777-300ER Asiana Airlines.

Актуализация 1:28 (румънско време): NTSB (Националният съвет за безопасност на транспорта) проведе пресконференция във Вашингтон, окръг Колумбия. Екип от специалисти беше изпратен в Сан Франциско, за да обсъдят инцидента с FAA и да установят причините. Дебора Херсман, президент на NTSB, ще ръководи разследването.

Кратка пресконференция се проведе и на летището в Сан Франциско. Дъг Якел, служител за обществена информация на SFO, беше задържан в изявления.

Update: Пожарната служба на летището в Сан Франциско съобщи за 61 ранени, 13 от които са откарани в болница. Потвърдени са два смъртни случая.

В 11:28 местно време в Сан Франциско, a Boeing 777-200ER (HL7742) Asiana Airlines имаше проблемно кацане на летището в Сан Франциско. На борда на самолета OZ214 имаше 303 души, 12 членове на екипажа (16 също се появиха в пресата) и 291 пътници (61 американски граждани, 77 от Южна Корея, 141 от Китай, останалите от други националности), а той идваше от Сеул, Южна Корея. Пътниците са евакуирани на пързалки и е възможно да има пострадали. Все още не е ясна информацията за причините за инцидента и състоянието на пътниците.

Няколко гласа в международната преса казват, че самолетът е ударил пистата с опашката си (Tailstrike), други казват, че основният колесник е отказал, има и гласове, които казват, че самолетът е имал проблеми на борда преди кацане. Но всичко това са само спекулации и хипотези. Очакваме доклада на специалистите, разследващи случая.

Когато има такива проблеми, пилотите непрекъснато комуникират с контролната кула и се вземат най-добрите решения, така че кацането да е безопасно. Много е важно след инцидента да няма пострадали.

По-долу е снимка, направена от Дейвид Юн, изпълнителен вицепрезидент на Samsung. Той улови момента на евакуация на пътниците на пързалките.

А какво е останало от самолета...

Boeing 777-200ER (HL7742) беше на 8 години и 4 месеца. Той лети за първи път на 25 февруари 2005 г. Той беше задвижван от два двигателя Pratt & Whitney PW4090. Серията 777 ми е любима и мога да кажа, че е една от най-безопасните в гражданската авиация. Според официалната информация това изглежда е третият най-сериозен инцидент с Boeing 3.

За съжаление, Boeing 777-200ER (HL7742) беше сериозно повреден и няма да бъде ремонтиран. От изображенията, представени от CTV, забелязах, че няколко останки от самолета са на писта 28L. Левият двигател и опашката излязоха от фюзелажа и голяма част от пилотската кабина изгоря. Летището в Сан Франциско е затворено от няколко часа, през които екипите за първа помощ могат да се намесят, за да изчистят пистата, да лекуват пътниците и да разследват самолета.

Бих искал също да спомена, че Asiana Airlines има 5 звезди Skytrax и е част от елитната група заедно с Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Ana и Hainan Airlines.

Новината се актуализира!