Austrian Airlines въвежда нови кабини при полети на дълги разстояния (видео)
Austrian Airlines инвестира 90 милиона евро в 2.538 места, които са монтирани на четири Boeing 777 и шест Boeing 767, самолети, принадлежащи към флота на дълги разстояния. Новите кабини за икономична класа и бизнес класа предлагат висока степен на комфорт на пътниците и са оборудвани с нова система за забавление.
Пътници, които ще летят до Бизнес класа с Austrian Airlines те ще се насладят на комфорта на новите фотьойли (плоски легла), но и на менютата на марката DO & CO. Преконфигурирането на кабините доведе до повишаване на удовлетвореността на пътниците с 31%.
Летях с Austrian на Пекин-Виена с B767, и на Банкок-Виена с B 777-200. След много години те също успяха да модернизират тези самолети. Вярно е, че сега кабините изглеждат актуални. Проблема е друг, аз като летях си мислех, че B767, те са от времето на Lauda Air (поети са от австриеца, когато си купиха Lauda Air), значи са на около 22-25 години, ето B 777-200 "ще" и те до 15-18 години. Въпреки това, за компания, която уважава себе си, и конкуренцията, която сега бяга към Азия, Югоизточна Азия, те са малко назад.
Самолетът може да лети 100 години, ако се поддържа правилно. Единственият проблем, който кара мнозина да купуват самолети, е разходът на гориво. Можете да спестите много пари, ако летите с най-съвременни самолети... Иначе плавни полети!
Теоретично е така, но на практика не. Едната е да прекосите Европа с 1300-годишна Dacia 25, а другата с 5-годишната Dacia Logan! И не става дума само за разхода на гориво. Същото важи и за летенето, единият е да пресече Хималая с 767-годишен B25, а друг с 777-годишен B 300-5, или 380-годишен A2.
Защо? Дачия не работи ако се поддържа? :) Горката Дачия, старата е по-добра и по-устойчива от новата 😀