Airbus изисква ETOPS сертификат за самолети BelugaXL.

0 700

Airbus трябва да кандидатства за ETOPS сертификат за самолета BelugaXL, за да поддържа търговски услуги, включващи трансатлантически полети на дълги разстояния.

Построени са три BelugaXL, които са базирани на модела A330. Най-новият самолет BelugaXL ще бъде въведен във флота през октомври 2020 г. Ще бъдат произведени още три, последните два от които ще имат 180-минутно одобрение ETOPS, според главния инженер на BelugaXL Паскал Виалетон.

Vialleton разкри плана за сертифициране ETOPS по време на събитие на Кралското аеронавигационно дружество на 4 февруари.

Vialleton каза, че Airbus иска последните два самолета Beluga XL, които ще влязат във флота през 2022 и 2023 г., да могат да извършват трансатлантически полети, подчертавайки възможността за транспортиране на сателити до станции за изстрелване в Северна Америка.

Vialleton също така казва, че настоящият флот на Beluga A300-600ST ще бъде изключен с пристигането на новия BelugaXL. Търсенето на флота -600ST се е увеличило от 6.000 2014 часа през 8.600 г. на 2017 350 ч през 1.000 г. Но XL предлага по-голям транспортен капацитет, с чифт крила за A1.700, които влизат в трюма. Всяка BelugaXL ще изпълнява приблизително XNUMX полета и приблизително XNUMX часа всяка година.

Airbus трябва да оправдае целите си за проектиране от 33.000 3.200 цикъла, като подчертава, че е достигнал само XNUMX часа към момента на сертифицирането.

Климатичната система трябваше да бъде преразгледана, тъй като пилотите на BelugaXL се сблъскаха с температурна разлика в кабината през зимата. Ревизията на вентилацията означаваше промяна на въздушния поток в кабината, което изисква допълнителни полетни тестове.

Airbus също така разгледа въпроса за преждевременното износване на страничните врати и на основната врата за товарене. Тестовете са проведени в условия на страничен вятър до 30kt и попътен вятър до 40kt.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.