На 16 декември Emirates получи 123-ия Airbus A380 (код A6-EVS). Самолетът е доставен от базата на Airbus в Хамбург. В същото време това беше 251-ият A380, доставен от Airbus и последният. С тази доставка Airbus прекратява своето супер-джъмбо производство. Тя ще продължи да предоставя техническа поддръжка и части за съществуващи самолети A380 в оперативна експлоатация, но няма да бъдат сглобявани други A380.
Историята на A380 е тясно свързана с Emirates, авиокомпанията с най-големия супер-джъмбо флот. Всичко започна през 2000 г., когато Airbus обяви единствения самолет с пълна палуба. Програмата A380 дойде в момент, когато летищата бяха много пренаселени. Новият самолет трябваше да превозва повече пътници до/от големите световни центрове.
A380 досега е изпълнил 800 000 полета
Благодарение на географското си положение, Emirates имаха амбицията да летят с A380 от хъба в Дубай до всички летища по света, като Йоханесбург, Лондон, Лос Анджелис, Сао Пауло, Сингапур или Сидни. Апетитът на Emirates за A380 е неоспорим. Със 123 доставени A380, 50 обслужени дестинации и 12 сервизни центъра, Emirates без съмнение е важен клиент за този модел самолет.
Emirates се разви с A380 и Airbus успя да иновира и пусне нови свързани продукти благодарение на този въздушен превозвач. Emirates беше взискателният клиент, който измести инженерните граници на друго ниво. Така се появиха новите елегантни и удобни кабини, които по-късно бяха приети от други компании. Emirates успяха да превозят впечатляващ брой пътници със своя флот от самолети A380, предлагайки уникални преживявания, които не се срещат в други самолети.
Флотът на A380 досега е превозил над 300 милиона пътници!
A380 е пионер в много отношения. Опитът, натрупан от Airbus за A380, беше използван при модернизацията на другите семейства самолети в портфолиото, но особено при разработването на новия A350. За първи път екипите на Airbus използваха Digital Mock-Up (DMU) като 3D представяне на самолет.
A380 въведе нови усъвършенствани материали, като въглеродни влакна и пластмаси, подсилени от отблясъци (фибростъкло и алуминий), осигуряващи по-добри антикорозионни и износващи свойства, както и намаляване на теглото.
Airbus все още тества A380, особено за подобряване на полетните системи. В същото време се провеждат тестове на биогорива и се търси оптимизиране и подобряване на разхода на гориво, като в същото време се правят изследвания за намаляване на емисиите на CO2.
За съжаление твърде големият разход на гориво, но и пандемията доведоха до изтеглянето на няколко самолета A380 от оперативна експлоатация. Някои самолети са запазени на различни летища в Европа, САЩ и Близкия изток, други са демонтирани. Бъдещето изобщо не е розово за четиримоторните самолети.
От пускането си през 2007 г., емблематичният Airbus A380 е прелетял над 800000 300 полета, превозвайки над XNUMX милиона пътници. В момента, Airbus A380 е най-големият пътнически самолет в света. Emirates, British Airways, Lufthansa, Air France са само част от компаниите, които възобновиха полетите с A380.