Airbus започна сглобяването на първия A350 XWB

1 562

Последният проект, по отношение на гражданските самолети, е марката Airbus A350 XWB - семейство двудвигателни, ултрамодерни, двуцветни (ширококорпусни) пътнически самолети за дълги разстояния, във фаза на проектиране. Окончателното сглобяване на първия самолет A350 XWB в момента се извършва на новата заводска линия в Тулуза.

Тази структура на първия самолет A350 XWB ще се използва за статични структурни тестове, процес, през който преминават всички нови самолети по пътя към процеса на сертифициране. Първият полет за A350 XWB, под името MSN1, ще се проведе това лято.

Централната част на фюзелажа е доставена с помощта на самолета Еърбъс Белуга. Той е транспортиран от Сен Назер, Франция, на 4 април. Предницата е доставена също от Св. Назер, на 23 декември 2011 г. Доставката на задната част на фюзелажа ще бъде от Хамбург, Германия, и ще се осъществи през следващите седмици. Крилата ще бъдат доставени от Broughton, UK.

Фюзелаж на самолет A350 XWB тя се състои, както прочете по-горе, от три основни секции - предна, средна и кърма (както при корабите). Те ще бъдат съединени заедно на главната поточна линия, станция 50. След тази стъпка, фюзелажът се прехвърля към станция 40, където ще се съединят крилата и опашката. И така се оформя нов модел самолет. Ако всичко върви добре, тестовете ще могат да започнат дори по-рано от предварително зададената дата.

През февруари, Airbus тества двигателя на Rolls-Royce Trent XWB, моделът, който ще оборудва самолета A350 XWB. Двигателят беше монтиран на Airbus A380 и производителността и ефективността на разхода на гориво във въздуха бяха тествани за около 5 часа. Всичко мина гладко.

53% от структурата на самолета A350 XWB е изработен от композитни материали, титан и модерни алуминиеви сплави. Към тях добавяме пластмаса, подсилена с въглеродни влакна (CFRP) и получаваме лесен за поддръжка фюзелаж с много добро съотношение тегло/разход на гориво.

В момента, семейството A350XWB разработва три модела:
- A350-800 е най-малкият модел. Има пробег от 15.400 270 км с 3 пътници в кабина с 2014 класа. Той ще влезе на въоръжение през XNUMX г.
- A350-900 е средният модел. Има пробег от 15.000 314 км с 2013 пътници. Той ще влезе на въоръжение през XNUMX г.
- A350-1000 е моделът с голям капацитет. Има пробег от 14.800 350 км с 2015 пътници. Той ще бъде въведен през XNUMX г.

Към днешна дата са поръчани над 560 самолета A350XWB.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.