През септември 2015 г. Airbus започна да сглобява компоненти за първи път Airbus A350-1000. По-малко от година след доставката на първия A350 XWB, версия 900, по-големият брат започва да се оформя. Първите големи компоненти на фюзелажа ще бъдат сглобени в Хамбург и Сен Назер. Споменавам, че това е първият самолет А350-1000 и поради тази причина сглобяването му ще отнеме повече време. По този повод се тества и инфраструктурата, посветена на този тип самолети.
"Носът" и предната част на самолета ще бъдат съединени в завода Saint-Nazaire, след което ще бъдат транспортирани до поточната линия на A350 XWB в Тулуза. Сглобяването на крилата започна през август 2015 г. в базата на Airbus в Бротън. Окончателното сглобяване на самолета ще започне през първата половина на 2016 г., в Тулуза, а първият полет ще бъде извършен през втората половина на 2016 г. Първите доставки са планирани за 2017 г.
Airbus A350-1000 е най-дългата версия на новото семейство широкофюзеляжни самолети A350 XWB, с размери 74 метра. Може да превозва до 366 пътници в стандартна 3-класна конфигурация, на максимално разстояние от 8000 морски мили (14816 км). Самолетът A350-1000 ще бъде задвижван от двигатели Trent XWB-97.
През лятото на тази година онлайн изданието Пътувания на авиокомпаниите беше поканен от Airbus в базата в Тулуза, по който повод посетих и поточната линия на A350 XWB. Airbus представи стратегии за екологична ефективност, а A350 XWB е част от тези стратегии.
По-долу са дадени няколко снимки на новия самолет Airbus A350-900 в пълен процес на сглобяване.
Към днешна дата Airbus A350-1000 е получил поръчки за 169 бройки от 9 клиенти, а цялата програма Airbus A350 XWB е получила поръчки за 782 самолета от 40 клиенти.