Airbus подготвя компонентите за финалната фаза на сглобяване на първия A321XLR.

0 453

Airbus се подготвя за фазата на сглобяване на първия A321XLR. Индустриализацията и производството на части за първия A321XLR са в ход както в хангарите на Airbus, така и в неговите доставчици, проправяйки пътя за сглобяването на основните компоненти на първата предна, централна, задна и крила секции на фюзелажа, което ще започне през 2021 г.

Докато всички основни секции на A321XLR съдържат значителни промени в дизайна от текущия базов самолет A321neo / A321LR, основният компонентен монтаж, с обширни дизайнерски и производствени различия, е централният и задният фюзелаж.

Това се дължи главно на резервоара за гориво, разположен върху централния фюзелаж и свързаните с него системи за управление на горивото – които са от съществено значение за възможностите на самолета за екстра дълги разстояния, като същевременно се запазва основната оперативна функционалност на самолета A321neo.

Airbus започна работа по компонентите на първия A321XLR

Като цяло производственият цикъл на централната и задната част на фюзелажа напредва. В средата на ноември 2020 г. в Нант Airbus започна производството на централната кутия на крилото. Веднъж построен, този основен компонент ще бъде доставен тази година в Хамбург, където ще бъде интегриран и сглобен в задната част на фюзелажа.

Междувременно Premium Aerotec Group в Аугсбург Германия финализира частите за задния резервоар и подготвя частите и склада за неговото сглобяване. На другите места на Aerotec Premium Group в Норденхам и Варел се произвеждат различни големи компоненти на фюзелажа.

Собствената фабрика на Хамбург в Хамбург, която ще помещава монтажа на основните компоненти за задната част на фюзелажа, оборудвана с новия централен резервоар, подготвя необходимите приспособления и инструменти в нова специална пилотна производствена линия в "Хангар 260".

Тази операция е умишлено отделена от останалата част от линията A320, така че от следващата година тази пилотна линия ще позволи постепенно увеличаване на новия заден фюзелаж на A321XLR - без това да засяга съществуващите производствени операции в базата на Airbus в Хамбург.

Airbus-продължава-монтирането-на-нов-самолет-A321XLR-1

По отношение на предната част на фюзелажа на самолета A321XLR, производството на части е в ход в Stelia Aerospace. Когато тези части бъдат завършени, те ще бъдат транспортирани до Saint-Nazaire за етапа на сглобяване на основните компоненти на фюзелажа.

Преконфигурирайте клапите за A321XLR

Друга ключова структура за сглобяване на основни компоненти е комплектът крила на самолета, за който британският екип в Broughton се фокусира върху новата конфигурация на клапата за A321XLR. За тази цел тестовете продължават, провеждани съвместно с партньорите Spirit AeroSystems от Малайзия (клапа вътре в борда) и FACC от Австрия (извънбордова клапа).

Конвенционалните компоненти с фиксирано крило се оформят в Broughton и свързаната с него верига за доставки. Компонентите на колесника (Safran, Collins и Triumph), горивната и инерционната системи (Collins and Parker Aerospace), както и стълбовете на двигателя (в специалното производствено предприятие на Airbus в Сейнт Елой, Тулуза) също се произвеждат.) .

Системите за кабина и товар в момента са във фаза на тестване, за да потвърдят елементите за комфорт на пътниците с изключително голям обхват на A321XLR.

Чрез изключително международно сътрудничество Airbus A321XLR вече е в експлоатация.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.