Air France инвестира 1 милиард евро всяка година в най-бързото действие за обновяване на флота

0 192

Air France продължава да обновява своя флот с ускорени темпове. До края на 2025 г. 60 самолета A220-300 постепенно ще заменят транспортните самолети за къси и средни разстояния, собственост на Air France. С 15 планирани доставки всяка година, това е най-бързото обновяване на флота в историята на Air France.

До 2030 г. самолетите A220-300 ще съставляват 70% от флота на Air France, в сравнение със 7% днес, поради амбициозния инвестиционен план от един милиард евро годишно.

Airbus A220-300 с номер 10.

Чрез интегрирането на 220-ия Airbus 300-10 във флота, Air France отбелязва важен момент в своя ангажимент за постигане на бизнес целите и целите за устойчивост на въздушния транспорт на къси и средни разстояния.

С регистрационен номер F-HZUJ, самолетът напусна поточната линия на завода Mirabel (Квебек, Канада) до Париж, Париж Шарл дьо Гол (Париж-CDG), откъдето ще извършва полети на къси и средни разстояния в Европа . Първият търговски полет вече беше направен по маршрута Париж – Венеция на 5 юли 2022 г. (полет AF1126).

От 2019 г., с получаването на първия самолет Airbus A350, Air France възобнови традицията да кръщава своите самолети във флота на имената на градовете във Франция.

Така, изписан в предната част на фюзелажа, десетият самолет Airbus 220-300 носи името Auvers-sur-Oise. Разположен на север от Париж, селището е международно известно с художниците пейзажисти и импресионисти Пол Сезан, Камил Коро и Винсент Ван Гог. Холандският художник прекарва последните си дни в Auvers-sur-Oise, на върха на кариерата си на художник. Auvers-sur-Oise е 96-ото име на град, присъстващо на самолетите на компанията.

A220-300 - самолет с подобрени икономически показатели и устойчивост

Airbus A220-300, най-иновативният и ефективен самолет с една пътека в своя клас, е напълно подходящ за нуждите на Air France за полети на къси и средни разстояния. За разлика от предишните модели - Airbus A318 и Airbus A319 - A220-300 предлага намаление на разходите от 10% на седалка и се отличава със своята енергийна ефективност, като консумира 20% по-малко гориво от самолета, който замества. CO емисии2 също са намалени с 20%. Шумовият отпечатък е с 34% по-малък.

Тези характеристики ще играят решаваща роля за намаляване на екологичния отпечатък на Air France и постигане на целите за устойчиво развитие. По програмата "Air France ACT" компанията има за цел да намали емисиите на CO с 30%2 на пътник/км до 2030 г. в сравнение с 2019 г. Представената цел изключва така наречените „компенсиращи действия“, за да се вземат предвид само мерки, които стриктно намаляват преките и непреките емисии.

Оптимален комфорт на бордана самолет Airbus A220-300

Самолетът има 148 места, разположени в конфигурация 3-2. Така 80% от пътниците се възползват от място до прозореца или с достъп до пътеката. Пътническата седалка е най-широката на пазара за самолети с една пътека: тя е легнала и има регулируема облегалка за глава, профилирана с кожена тапицерия и ергономична възглавница за повишен комфорт.

Изживяването от полет се допълва от поставка за чаша, калъф за съхранение на списания и книги, индивидуалните USB A и C портове, поставка за таблет или смартфон, интегрирана в облегалката.

интериор Airbus A220-300 Air France
интериор Airbus A220-300 Air France

Най-просторната и най-светлата в своята категория, кабината е декорирана в цветовете на марката на Air France - нюанси на синьото, силно присъствие на бяло, което осигурява светлина и контраст, и фина нотка на червено, която допълва хроматичния пейзаж.

Широкият централен коридор позволява на гостите да се движат лесно, а килимът съживява традиционния орнаментален модел "рибена кост", символ на емблематичния свят на луксозните парижки апартаменти, вдъхновени от Осман. Големите панорамни прозорци осигуряват естествена светлина през цялото пътуване.

Излитайки всеки ден от центъра Париж Шарл дьо Гол (CDG), самолетът Airbus A220-300 - Auvers-sur-Oise ще лети това лято до Берлин, Хамбург и Мюнхен (Германия), Лисабон (Португалия), Копенхаген (Дания), Атина (Гърция), Хелзинки (Финландия), Виена (Австрия), Варшава (Полша) и Стокхолм (Швеция), Милано-Линате, Милано-Малпенса, Болоня, Рим, Неапол и Венеция (Италия), Барселона, Валенсия и Мадрид (Испания).

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.