Острата икономическа криза в Гърция, протестите и покачващите се цени на горивата накараха гръцките авиооператори да загубят големи суми пари. Е, не само операторите в Гърция, но и голяма част от авиационната индустрия се сблъскват с подобни проблеми, само гърците са малко повече.
На 22 октомври Marfin Investment Fund заяви, че се съгласява да продаде изцяло Олимпийски ефир от Aegean Airlines срещу сумата на 72 милиона евро. Подобна сделка беше направена през 2010 г., но Европейската комисия блокира този първи проект за сливане с мотива, че новата компания може да има монопол на вътрешния пазар на полети.
Ако всичко върви добре и Европейската комисия одобри сделката, Olympic Air ще стане дъщерно дружество на Aegean Airlines. Имената, лога, самолети и персонал ще бъдат запазени, само административните части ще бъдат общи.
Флот през октомври 2012 г
| AEGEAN | Олимпийски ефир | |
| A321 | 4 | |
| A320 | 22 | 5 |
| A319 | 3 | 2 |
| Семейство Airbus Α320 | 29 | 7 |
| Bombardier Q400 | 0 | 10 |
| Bombardier Dash 8-100. | 0 | 4 |
| Обща сума | 29 | 21 |
Маршрути (лято 2012)
| AEGEAN | Олимпийски ефир | |
| Вътрешен | 19 | 38 |
| международен | 51 | 7 |
Годишни финансови резултати за 2011 г. (в милиони евро)
| AEGEAN | Олимпийски ефир | |
| доходи | 668.2 | 240.5 |
| Нетни загуби след данъци | (27.2) | (37.6) |
Пътнически трафик през 2012 г. (оценен в милиони пътници)
| AEGEAN | Олимпийски ефир | |
| Вътрешен | 2.6 | 2.3 |
| международен | 3.4 | 0.6 |
| Обща сума | 6 | 2.9 |