Singapore Airlines се отказа от най-дългия безспирен маршрут (Нюарк - Сингапур)

3 1.047

На 23 ноември 2013 г. Singapore Airlines се отказа от най-дългия непрекъснат оперативен маршрут Нюарк – Сингапур (19-часов полет и 15343 км). За това решение, взето от Singapore Airlines, да се откаже най-дългите директни полети, писах от януари 2013 г. На 20 октомври 2013 г. Singapore Airlines също се отказа от маршрута Лос Анджелис - Сингапур.

маршрут Сингапур - Нюарк - Сингапур започна работа на 29 юни 2004 г. и полетите бяха удостоени със самолети Airbus A340-500 конфигуриран само с бизнес класа, система 1-2-1, капацитет 100 места. Най-краткият маршрут между Нюарк и Сингапур беше този, който се използваше повече от 9 години, над Бафинов остров, Северния полюс, Сибир и Китай. Маршрутът Нюарк – Сингапур през Лондон е 16,464 16,184 км, а Сингапур – Нюарк през Токио е XNUMX XNUMX км.

Нюарк - Сингапур със Singapore Airlines в цифри:

- приблизително 19 часа непрекъснат полет;
- 15 343 км;
- 222 000 литра гориво;
- 100 места в бизнес класа;
- 6 пилота и 14 стюардеси - смяната на екипажите е извършена в 4 часа.

По същото време, Singapore Airlines обяви, че ще изостави 5-те самолета Airbus A340-500 и ще ги върне на производителя съгласно споразумение за нови самолети Airbus A380, които ще могат да превозват до 470 пътници, но не са за много дълги полети.

Двата маршрута бяха извадени от системата по икономически причини. Самолетите изразходваха твърде много гориво, а полетите бяха изморителни и изискваха много други разходи. Освен 100-те пътници, на борда имаше 2-ма пълни кабинни екипажи и пилоти. 19 часа полет не са малко, а тези на борда имаха нужда от повече храна и напитки. Цената на билета варира между 6000 8000 и XNUMX XNUMX долара за отиване и връщане.

Singapore Airlines ще продължи да свързва Сингапур с Ню Йорк, но чрез полети през Франкфурт, изпълнявани от самолети A380. Това е по-добро решение, икономически погледнато, за превозвача от Сингапур, но много по-уморителен маршрут за пътниците и това се дължи на 5-те часа, които трябва да прекарат на летището по време на кацането.

Супер дългите маршрути вече не са печеливши. През 2012 г. три авиокомпании се отказаха от своите супер дълги маршрути: Delta Air Lines се отказа от Детройт – Хонг Конг (16 часа); American Airlines се отказа от Чикаго – Ню Делхи (15 часа); Thai Airways се отказа от Лос Анджелис - Банкок (17 часа).

Но все още има супер дълги маршрути, за радост на тези, които искат да прекарат повече време в самолета. В момента най-дългият маршрут, по отношение на разстоянието, остава Сидни - Далас, опериран от Qantas Airways (приблизително 14 000 км). Най-дългият маршрут, отчетен навреме, остана Атланта - Йоханесбург, обслужван от Delta Air Lines (приблизително 17 часа непрекъснат полет).

(източник на снимката: www.airplane-pictures.net)

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.