Philippine Airlines подаде молба за защита от фалит в Съединените щати, за да бъде подложена на финансово преструктуриране в процеса на реорганизация по глава 11 - съгласно американските закони за несъстоятелност. Обикновено дружеството предлага план за реорганизация, за да запази дейността си и да изплати навреме кредиторите.
„Глава 11 ни позволява да преструктурираме договори, които до голяма степен се уреждат от чуждо законодателство, с най-големите ни кредитори, базирани извън Филипините. По този начин ние сме в състояние да гарантираме изпълнението на всички тези споразумения в рамките на добре установен правен процес, който е общоприет и който може да бъде завършен бързо.", каза Нило Тадеус Родригес, старши вицепрезидент и главен финансов директор на Philippine Airlines. „Нашият най-голям приоритет е безопасността и здравето на пътниците, служителите и общностите, които обслужваме. Нищо в това няма да се промени, докато преминаваме през преструктуриране.
През първите 6 месеца на 2021 г. Philippine Airlines регистрира нетна загуба от 16.6 милиарда песо (над 330 милиона долара). През 2020 г. авиокомпанията отчете нетна загуба от 20 милиарда песо (399 милиона долара). Във Филипините обемът на пътуванията е спаднал с около 75%, от 30 милиона пътници през 2019 г. до само 7 милиона пътници през 2020 г., поради ограниченията за пътуване, наложени от пандемията на коронавирус.