Boeing е една стъпка по-близо до отстраняването на проблема с батерията на 787 Dreamliner

2 329

2013 г. започна много зле за американския производител на самолети. Няколко самолета Boeing 787 Dreamliner имаха проблеми с батерията. Тук споменаваме инцидентите, регистрирани при 787 United, ANA, Japan Airlines и Qatar Airways. Веднага след тези неприятни събития Федералната авиационна администрация (FAA) затвори всички 787 самолета на земята и предложи всички оператори, притежаващи този модел, да бъдат временно отстранени от оперативна служба.

Boeing787Dreamliner BatteryAP

В момента повече от 50 787 самолета Dreamliner са заземени и очакват животоспасяващо решение. След много дни изследвания и тестове изглежда, че Boeing е на прав път и е намерил начин да отстрани проблема. Ще разчита и на литиево-йонни батерии, но с нова структура, повече пространство между клетките, по-добра вентилационна система и т.н. Дори ако всичко върви добре, авиокомпаниите могат да експлоатират само 787 самолета Dreamliner през април, но това също се разглежда със скептицизъм.

Въздушните превозвачи трябваше да отменят определени маршрути или да ги удостоят с големи самолети (Boeing 767, Boeing 777), в зависимост от флота. Исковете за щети, анулирани поръчки за 787, не закъсняха. FAA заяви, че няма да одобри полети на 787, докато не бъдат направени всички необходими тестове и е сигурно, че няма да възникнат подобни ситуации. Естествено беше да има проблеми при 787. Dreamliner е нов, революционен модел и много други проблеми ще бъдат решени с времето.

2 коментара
  1. Влюбен казва

    Ето защо не е добре да се тълпите с най-новия и усъвършенстван самолет.Винаги има проблеми (производствени дефекти, грешки в проекта и т.н.) Dreamliner не е единственият тип самолет, който е имал проблеми. Не бих се изненадал, ако той имаше същата съдба като свръхзвуковия Concorde. Може би няма да е лошо да се въведе задължението да се управлява самолет поне една година с чували с пясък, за да се наблюдават евентуални проблеми предварително. Защо трябва да сме чували с пясък? Не е добре.

    1. Sorin казва

      Убеден съм, че тестовете са направени. Отне около 2 години, за да влезе в службата. Проблемът е, че не можете да направите 100% реални тестове. Самолетите могат да работят в различни среди от една страна в друга. Това, което накара FAA да задържи самолетите на земята, е лавина от инциденти от началото на годината.

      Но мисля, че накрая ще се оправи!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.