27 март в авиацията: Traian Vuia започна първите летателни изпитания; най-големият инцидент в историята на авиацията.

0 745

На 27 март 1907 г. румънецът Траян Вуя започва изпитанията със своя самолет Vuia II, наскоро оборудван с кормилни повърхности. Той направи кратък полет от 10 метра. Този първи експеримент на втория прототип се проведе в Париж, Франция.

С двигател на Антоанета и серия от модификации, устройството "Vuia 1" е трансформирано в "Vuia 2", което е патентовано през 1907 г., в Белгия. Този самолет има много по-високи характеристики, така че през 1907 г. Траян Вуя успява да прелети на разстояние от 70 метра, на променлива височина.

траян-вуя-вуя-II

Други авиационни събития на 27 март.

Concorde извърши първия свръхзвуков полет.

На 27 март 1970 г. Съгласие извърши първия свръхзвуков полет. Проектът Concorde е резултат от правителствен договор между френското и британското правителство, обединяващ усилията на Aerospace и British Aircraft Corporation. Много пари бяха вложени в разработването на този тип самолети и това се оказа голям икономически провал.

Първият полет на de Havilland Canada Dash 7.

На 27 март 1975 г. се състоя първият полет на de Havilland Canada Dash 7, самолет, управляван от Боб Фаулър. De Havilland Canada DHC-7, популярно известен като Dash 7, беше регионален турбовитлов самолет с характеристики за излитане и кацане (STOL). Той лети за първи път през 1975 г. и остава в производство до 1988 г., когато компанията майка, de Havilland Canada, е купена от Boeing и по-късно продадена на Bombardier. Bombardier продаде сертификата за тип дизайн на самолета на Viking Air във Виктория през 2006 г.

Инцидентът е станал на летище Тенерифе. Два Boeing 747 се сблъскаха на пистата.

На 27 март 1977 г. бедствието на летище Тенерифе се случи, когато KLM 4805 и Pan Am 1736, два самолета Boeing 747, се сблъскаха на пистата на летище Лос Родеос. 583 от 644 души на борда на двата самолета са загинали при най-тежката катастрофа в историята на търговската авиация.

British Airways откри услугата Concorde от Лондон до Маями.

На 27 март 1984 г. British Airways откри услугата Concorde Лондон-Маями, която работи два пъти седмично. Полетът имаше 50-минутно кацане на летище Вашингтон-Дълес. Пътуването отне 6 часа и 35 минути, спестявайки около 2.5 часа в сравнение с директните дозвукови полети. Цената за двупосочно пътуване беше £2.509.

Concorde-British-Airways

Ил-76Д Илюшин спря във въздуха и се разби близо до Кабул.

На 27 март 1990 г. самолет Илюшин Ил-76D (CCCP-78781), принадлежащ на Узбекската администрация за гражданско въздухоплаване, се разби във въздуха и се разби, преди да достигне Кабул, Афганистан. Всички 11 души на борда загинаха при катастрофата.

Правителствен самолет на Ангола беше свален в Ангола.

На 27 март 1990 г. самолет, принадлежащ на анголското правителство, самолет CASA C-212 Aviocar 300, беше свален близо до Куито, Ангола, от силите на UNITA, убивайки всичките 25 души на борда.

Създаден от НАСА самолет счупи рекорда за най-бърз самолет в света.

На 27 март 2004 г. дрона X-43, създаден от НАСА. счупи световния рекорд за скорост за атмосферен двигател, летящ със средна скорост от 7.700 км (4.800 мили) в час, което е седем пъти скоростта на звука.

Последният самолет Airbus A300 напусна поточната линия на Airbus.

На 27 март 2007 г. последният самолет Airbus A300 напусна поточната линия на Airbus.

На 29 май 1969 г. на автомобилното изложение в Париж е подписано историческо споразумение между френския министър на транспорта Жан Шаман и германския министър на икономиката Карл Шилер. Предизвикателството беше да се построи широкофюзелажен самолет, който да бъде оборудван с 2 реактивни двигателя. Така се "роди" Airbus A300, моделът, който задвижи Airbus Industrie в топ производителите на самолети.

Самолетът A300 е сглобен в Тулуза, но частите са произведени в различни заводи в Европа. Двигателите са внесени от САЩ, крилата са произведени в Обединеното кралство, опашните компоненти са произведени в Испания, докато компонентите на фюзелажа са произведени в Германия.

Пилотът на самолет беше арестуван в Тексас, след като имаше паническа атака на борда на самолета.

На 27 март 2012 г. на борда на полет 191 на JetBlue Airways, самолет Airbus A320-200, летящ от международно летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк до международно летище Маккаран в Лас Вегас, Невада, вторият пилот блокира капитан Клейтън Осбън извън кабината . По-късно Осбън започна да действа нередовно, очевидно претърпя пристъп на паника. Пътниците обездвижиха Осбон и самолетът кацна в Амарило, Тексас, където пилотът беше арестуван.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.