10-те най-опасни летища в света (видео)

Не искаме да разбирате погрешно. Понятието „опасни летища“ е лесно натрапено и ние го използваме в смисъл на: специални летища по отношение на подходи за кацане със самолет или местоположение.

1 3.898

След като те представих летището като туристическа атракция, ще ви запозная с 10 специални летища в света.



Опасни летища по света

Следват интересни снимки, но не се плашете! Убеден съм, че тези летища са акредитирани, отговарят на стандартите за безопасност и спазват условията на работа, само че се намират на по-специални места.

Летище Паро - Паро Джнгкха, Бутан

Летище Паро е единственото международно летище в Бутан. Летището се намира на 6 км от Паро, в дълбока долина, на брега на река Паро Чу и на надморска височина от 2.200 м. Счита се за най-предизвикателното летище в света и само 8 (осем) пилоти са сертифицирани за каца на летище Паро.

Летището се възползва от една писта с дължина 1964 метра. Кацанията и излитанията се извършват само през деня, при много добри метеорологични условия.

Предизвикателството идва от факта, че състезателите трябва да слаломират през планините, като летището е заобиколено от върхове над 5500 метра. Плюс това самолетът лети над града и не е лесно да се маневрира в такива условия.

Летище Куршевел - Рона-Алпи, Франция

Ние също оставаме в планинската зона и ви запознаваме с Courchevel Altiport - Рона-Алпи, Франция. Летището се намира в Куршевел - красив и известен ски курорт във френските Алпи. Поради много късата писта, някои неравности, към които добавяме и планинската зона, Courchevel Altiport не е достъпен за всички.

За да кацнат на това летище, пилотите се обучават допълнително и получават специални оперативни сертификати. В момента само няколко малки самолета и хеликоптера все още усещат присъствието си на 525-метровата писта с наклон от 18.5%.

Международно летище Тонконтин - Тегусигалпа, Хондурас

Третото специално летище се намира в Тегусигалпа, Хондурас, а също и в планински район. Намира се на 3 км от центъра на Тегусигалпа.

Летището е специално заради местоположението, пистата с размери 2021 м × 45 м (от 2009 г.) и степента на наклона. Най-големите самолети, които могат да кацнат на това летище, са от семейството на Boeing 757.

Международното летище Тонконтин беше на ръба на затваряне през 2008 г., когато самолетът Airbus A320 TACA, изпълняващ полет 390, излезе от пистата. Инцидентът е с 3 жертви на борда на самолета и 2 души на земята.

Това беше причинено от грешки при пилотиране и инструкциите на контролната кула не бяха спазени. Международната организация за гражданска авиация (ICAO) препоръча летището да не бъде ограничавано или затваряно и беше изготвен доклад, който включваше няколко съвета относно оперативната безопасност.

В момента няколко компании в Северна Америка (Delta Air Lines, America Airlines, United Airlines) и Централна (Copa Airlines, Taca Airlines, Aerolíneas Sosa) извършват полети до международното летище Тонконтин – Тегусигалпа, Хондурас.

Летище Juancho E. Yrausquin – Саба, Холандски Антили

Летище Juancho E. Yrausquin е единственото на остров Саба, Холандските Антили. Районът е райски, идеален за всеки турист, който иска да избяга от ежедневието. Но е истинско приключение да стигнеш до това летище.

Той е официално затворен, но няколко самолета, принадлежащи на регионални превозвачи, извършват редовни полети с одобрение от правителството. Както виждате, пистата е много къса – 400 метра и граничи със скалиста местност и Карибско море.

Но мисля, че основното предизвикателство за пилотите е силният вятър. Мисля, че няма смисъл да ви казвам повече и ви каня да гледате видеото по-долу.

Национално летище Рейгън - Вашингтон, САЩ

Националното летище Рейгън е на 4.8 мили от центъра на Вашингтон. На пръв поглед изглежда като обикновено летище.

Разполага с 3 писти с размери между 1497 метра и 2094 метра, като на тях кацат самолети на американски превозвачи - United Airlines, US Airways, Virgin America, American Airlines, Delta Air Lines и др.

И все пак летището е по-специално поради местоположението си. Намира се в близост до важни държавни сгради и има две забранени зони. Така пилотите трябва да летят по определен добре дефиниран маршрут.

Всяко отклонение от задължителния маршрут се санкционира от американската служба за сигурност и в крайна сметка самолетът се придружава от изтребители. Не мисля, че е удобно да виждаш ескадрилата бойни самолети на прозореца на самолета.

Международно летище Гибралтар - Гибралтар

На пръв поглед международното летище Гибралтар е нормално летище, с писта от 1800 метра и на което виждаме самолети, принадлежащи на британски оператори:

- EasyJet е най-големият оператор на Gibraltar International. Изпълнява 11 полета седмично до Лондон Гетуик и 3 полета седмично до Ливърпул. И двата маршрута се обслужват от Airbus A319-200.

- Монарх изпълнява 5 полета седмично до Лондон Лутън и 2 полета седмично до летище Манчестър. И двата маршрута се обслужват от Airbus A320-200.
- British Airways има ежедневни полети между Гибралтар и Лондон Хийтроу, които почита със самолета Airbus A320-200.

И все пак нещо го прави специален. Авеню Уинстън Чърчил, най-натовареният път на полуострова, пресича пистата на летището. Поради тази причина бариерите спират автомобилния трафик всеки път, когато самолет излита или каца. Видео изображенията ме забавляваха!

Не взех предвид факта, че пистата на летището свършва в морето.

Летище Мадейра Фуншал / Международно летище Кристиано Роналдо - Санта Катарина, Санта Круз, Мадейра

Летище Мадейра, неофициално известно като летище Фуншал и след това като летище Санта Катарина, е международно летище в Санта Катарина, Санта Круз, островите Мадейра. Летището е специално, защото се намира в близост до високи планини и океана, което подлага на изпитание и най-опитните пилоти.

Но не само местоположението го направи специален, но и пистата с дължина 2,781 м. Голяма част от нея е изградена върху 180 стълба с височина 70 метра. Португалските инженери заслужават всички аплодисменти.

Летище Свалбард, Лонгийър - Свалбард, Норвегия

Летище Свалбард, Лонгийър се намира на 3 км северозападно от Лонгйърбиен и е одобрено като най-северното летище в света, с редовни обществени полети.

Инженерите, които го построиха, използваха ужасния студен климат в региона в своя полза: пистата на летището е изградена директно върху дебелия слой вечна замръзване. Но глобалното затопляне затруднява властите в Осло, защото пистата започва да се изкривява. Обмисля се и самото затваряне на това летище.

През 2011 г. са отчетени над 6300 движения на самолети, а летището е преминало транзитно от над 125 000 пътници. Пистата е дълга 2483 метра.

Международно летище Дон Муанг - Банкок, Тайланд

Международното летище Дон Муанг е едно от двете, които обслужват Банкок, Тайланд. Това е център за: Thai AirAsia, Orient Thai Airlines, Nok Air.

Има две писти от 3500 метра и 3700 метра. През 2010 г. летището е преминало транзитно от около 3 милиона пътници и е имало около 35 000 движения на самолети – кацания и излитания.

Засега нищо впечатляващо и специално. Но на кого му хрумна идеята да построи неподвижно голф игрище между пистите на летището? Освен това няма гранична система между голф игрището и пистата, но играчите са предупредени от червена светлина, когато самолет се готви за кацане или излитане. Какво би било да играеш голф и да блъснеш самолет? :)

Летище Congonhas-São Paulo - Сао Пауло, Бразилия

Големите градове могат да се похвалят с много близки летища, но малцина имат летища на няколко километра от историческия център.

Летище Congonhas-Sao Paulo е едно от 3-те летища, обслужващи град Сао Пауло, Бразилия. Повече от 16 милиона пътници минават през това летище годишно. Намира се в средата на голям квартал в Сао Пауло.

Той е специален поради местоположението си между блокове и небостъргачи и ездачите трябва да слаломират между сградите. Не искам дори да мисля за тези, които живеят в района. Винаги ли имат тапи за уши в ушите си?

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.