Списък на авиокомпаниите, подлежащи на оперативна забрана на територията на Европейския съюз

3 456

Благодарение на ефективните европейски стандарти за въздушна безопасност, европейското въздушно пространство е едно от най-безопасните в света. Макар че Европейски съюз и държавите-членки работят с компетентните органи за авиационна безопасност в други страни за подобряване на стандартите за безопасност по целия свят, все още има някои авиокомпании, които продължават да извършват полети при условия, които отговарят на минималните изисквания за безопасност.

Комисията_Европейска централа

За допълнително подобряване на условията за въздушна безопасност в Европа, Европейската комисия, след консултация с органите по авиационна безопасност на държавите-членки, реши да наложи оперативна забрана на територията на Общността на авиокомпании, които не отговарят на стандартите за безопасност.

10 юли 2013 г, Европейската комисия актуализира за двадесет и първи път европейския списък на авиокомпаниите, подлежащи на забрана или оперативни ограничения в Европейския съюз, известен като „списък на ЕС за авиационна безопасност“. След подобряване на ситуацията със сигурността във Филипините, филипинските Airlines това е първата авиокомпания в тази страна, на която отново е разрешен достъп до европейското въздушно пространство. Същото важи и за венецуелската авиокомпания Conviasa, който беше забранен през 2012 г. Има напредък и в Либия, но либийските власти се съгласиха, че либийските превозвачи не трябва да имат право да извършват полети до Европа, преди да бъдат напълно повторно сертифицирани в Либия. Задоволително за Европейския съюз.

комисар Сийм Калас, заместник-председател на Комисията, отговаряща за транспорта, каза:

„Контролен списък за авиационна безопасност на ЕС е създаден, за да защити европейското пространство и неговите граждани, но може да послужи и като сигнал за събуждане за държави и авиокомпании, чиято ситуация с авиационна безопасност оставя много да се желае. Днес потвърдихме желанието си да премахнем страните и авиокомпаниите от списъка, ако демонстрират реален ангажимент и способност да прилагат международните стандарти за безопасност по устойчив начин. Освен Филипините, Венецуела и Мавритания, други африкански страни също показаха добри признаци на напредък в тази посока.

Вземайки предвид подобрения надзор на въздушната безопасност, осигурен от компетентните органи на Филипините, и капацитета на въздушния превозвач филипинските Airlines за да се гарантира ефективно спазване на съответните разпоредби за авиационна безопасност и след посещение на място за оценка на безопасността през юни миналата година, беше решено да се премахне забраната, засягаща този регистриран превозвач във Филипините. Забраната остава в сила за всички останали превозвачи, регистрирани във Филипините.

Conviasa, регистрирана във Венецуела авиокомпания, също беше премахната от списъка на ЕС за авиационна безопасност след успешното разрешаване на сериозни пропуски в безопасността, довели до тази забрана за операции във въздушното пространство на ЕС през април 2012 г. Тези подобрения бяха потвърдени по време на консултации с Комисията и Европейската авиация Агенция за безопасност (EASA), както и чрез скорошни одити от Испания и Европейската агенция за авиационна безопасност. Международна организация за гражданско въздухоплаване (ICAO) във Венецуела.

Мавритания стана първата страна, която беше напълно премахната от списъка на ЕС за авиационна безопасност през декември 2012 г., списък, който беше включен през 2010 г. Подобренията, довели до това решение, бяха проверени на място по време на посещение за оценка на безопасността от Комисията през април 2013.

Освен това бяха проведени консултации с либийските власти за гражданско въздухоплаване. Комитетът постигна напредък в тази посока, но либийските органи за гражданско въздухоплаване се съгласиха да запазят доброволните ограничения, приложими за всички действащи въздушни превозвачи в Либия. Това доброволно ограничение изключва либийските авиокомпании от полети до ЕС, докато не бъдат напълно ресертифицирани в съответствие с международните стандарти за безопасност. Изпълнението на тези мерки ще остане внимателно наблюдавано от Комисията и Европейския комитет за авиационна безопасност.

Комисията също така похвали задоволителния напредък, постигнат в Судан и Мозамбик. Комисията потвърди усилията, положени от органите за надзор на безопасността на Демократична република Конго, Индонезия, Казахстан, Либия, Мавритания, Мозамбик, Филипините, Русия и Судан за реформиране на тяхната система за гражданско въздухоплаване и за подобряване на безопасността, за да накрая, за гарантиране на ефективното прилагане на международните стандарти за безопасност. Комисията продължава активно да предоставя подкрепа и съдействие за тези реформи в сътрудничество с ICAO (Международна организация за гражданска авиация (ICAO)), държави-членки на ЕС и EASA.

Допълнителни актуализации на списъка на ЕС за авиационна безопасност бяха направени след премахването от списъка на остарелите авиокомпании и добавянето на нови, които наскоро бяха създадени в редица забранени държави: Демократична република Конго, Индонезия, Киргизстан, Мозамбик, Судан и Филипините.

накрая, Приложение Б от списъка на ЕС за въздушна безопасност (съдържащи превозвачи, упълномощени да оперират в ЕС, но подлежащи на строги ограничения и условия) е изменен, за да отрази подновяването на флота на Air Madagascar (упълномощен да използва допълнителен самолет) и флота на Air Astana в Казахстан (бивш Fokker въздухоплавателни средства), които вече не се използват, са премахнати от приложението).

Решението на Комисията се основава на единодушното становище на Европейския комитет за авиационна безопасност, в което участваха експерти по безопасността от всяка от 28-те държави-членки, както и от Норвегия, Исландия, Швейцария и EASA.

Актуализирана версия на списъка за авиационна безопасност на ЕС включва всички авиокомпании, сертифицирани в 20 държави, за общо 278 авиокомпании, които са напълно забранени от въздушното пространство на ЕС: Афганистан, Ангола, Бенин, Република Конго, Демократична република Конго, Джибути, Екваториална Гвинея, Еритрея, Габон (с изключение на три превозвача полети с определени ограничения и при определени условия), Индонезия (с изключение на пет превозвача), Казахстан (с изключение на един превозвач, летящ с определени ограничения и при определени условия), Киргизстан, Либерия, Мозамбик, Филипините (с изключение на един превозвач), Сиера Леоне, Сао Томе и Принсипи, Судан, Свазиленд и Замбия. Списъкът включва и две отделни авиокомпании: Blue Wing Airlines от Суринам и Meridian Airways от Гана, за общо 280 авиокомпании.

Освен това списъкът включва десет авиокомпании, които са обект на оперативни ограничения и следователно имат разрешение да оперират в ЕС при строги условия: Въздушна Астана от Казахстан, Afrijet, Gabon Airlines şi SN2AG от Габон, Air Koryo на Корейската народнодемократична република, Airlift International от Гана, Въздушна служба на Коморските острови от Коморските острови, Иран Еър от Иран, TAAG Angolan Airlines от Ангола и Въздушен Мадагаскар от Мадагаскар.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.