След 23 години дейност международното летище Яш показа печалба

1 672

Когато искате, можете да намерите решения и можете. Отне 23 години, за да се докаже, че е възможно. След 23 години дейност международното летище Яш показа печалба. Това означава да имате способна администрация, с компетентни хора и логично, конструктивно мислене. Когато гордостта и политиката застанат на заден план, се постигат печалба и успех. Може би трябва да се замислим защо много държавни компании са на загуба и правят нещо, за да печелят. Има пари, има решения, но желана ли е тяхната доходност? Оставяме на вас да отговорите!

За първи път през своето съществуване, след 23 години дейност, RA Iasi Airport, публичното дружество, което управлява международно летище Яш, регистрира счетоводна печалба. Така към 30.09.2015 г. отбелязаната счетоводна печалба е 188.280 XNUMX леи.

Това е вторият забележим финансов успех, регистриран от летище Яш, след като през 2014 г. компанията регистрира за първи път оперативна печалба. Общият размер на приходите, регистрирани на 30.09.2015 г., възлиза на 11.203.435,01 1.218.636,91 XNUMX леи, от които XNUMX XNUMX XNUMX леи представляват приходи изключително от невъздухоплавателни дейности.

Ако направим рентгенова снимка на последните две години от дейността на летището, ще видим устойчиво развитие, което се основава на много добре обмислен план. През лятото на 2014г. беше открита нова писта. През 2015 г. е построена нова платформа и нов терминал. Всичко това доведе до нови маршрути, като: IAŞI - РИМ, IAŞI - ЛОНДОН, IAŞI - ПАРИЖ, Яш - Мюнхен, Букурещ - Яш със Blue Air и нещата не спират дотук. Краят на 2015 г. носи дългоочакван маршрут - Яш-Истанбул с TAROM, а 2016 г. ще донесе нови маршрути, тръгващи от Яш, като тук споменаваме дестинации като Барселона, Брюксел и Кьолн. Значи е възможно!

„Ако държавата е известна като цяло като слаб администратор на своето наследство, свикнал да го смята за консуматор на финансови ресурси, а не за техен производител, ето, че летище Яш доказва, че представянето може да се направи по отношение на финансовата страна на летищния бизнес. Винаги съм смятал, че подходът към дейностите в рамките на летище Яш трябва да се основава на утвърдени корпоративни принципи, в които хоризонтите на анализ и планиране са представени в години и десетилетия, защото е фундаментално важно развитието на летище Яш да е наистина устойчиво. а не като сламен огън. Добре известно е, че едно летище е изключително скъпо за неговия надзорен орган, тъй като трябва да е в съответствие с всички специфични изисквания на световното летище, а записването на счетоводна печалба след период на правилно администриране от само три години е ясно доказателство, че всичко, което е построено тук, не е отпадъци, а механизъм, който носи добавена стойност. Освен това стойността се носи на общността чрез свързаността, постигната от новите маршрути, и на държавата чрез счетоводната печалба.

Така цялата инвестиция, финансирана от европейски фондове, която беше изпълнена в срок, състояща се от пистата, самолетните платформи и нов терминал, отговаря напълно на установения принцип за ефективност на изразходване на публични средства. С други думи, бяха изразходвани суми, така че в крайна сметка да донесат печалба“, каза Мариус БОДЕЯ, президент на борда на директорите на международното летище Яш.

Припомняме ви, че 4 авиокомпании оперират на международното летище Яш, до 14 директни външни дестинации, редовно, а до Букурещ се извършват 6 ежедневни полета от две различни авиокомпании.

Говорим за важна еволюция на броя на директните полети от Яш, като се има предвид, че през 2012 г. имаше само един директен външен въздушен маршрут до Виена.

Споменаваме, че в системата за резервации вече са пуснати в продажба билети за полети, които ще започнат да функционират от март 2016 г.

Списък с директни външни дестинации:

TAROM: МУНК, РИМ, ТЕЛ АВИВ, ЛОНДОН, БОЛОНЯ, ТОРИНО, ИСТАНБУЛ (от 9 декември 2015 г.)
WIZZ AIR: ВЕНЕЦИЯ / Тревизо, МИЛАНО / Бергамо, ЛОНДОН / Лутън
АВСТРИЙСКИ АВАРИЙНИ: ВИЕНА
СИН ВЪЗДУХ: ПАРИЖ / Бове, ЛОНДОН, РИМ, * БАРСЕЛОНА, БРЮКСЕЛ, КЪЛН

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.