Сингапур - Ню Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines и предимството на силните течения на голяма надморска височина

На 11 октомври Singapore Airlines възобнови директните полети по маршрута Сингапур-Ню Йорк. Това стана възможно благодарение на новите самолети Airbus A350ULR (A350-900ULR), които са конфигурирани премиум със 161 места. Припомняме, че Сингапурският превозвач се отказа от директния маршрут Сингапур - Ню Йорк през 2013г след изтегляне на последния самолет Airbus A340-500 (конфигуриран за всички бизнес).

Прогнозното време на полета е зададено между 18:25 часа и 18:45 часа в зависимост от посоката на полета, като по този начин е най-дългият полет без спиране, а също и най-дългият маршрут.

Сингапур - Ню Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines

Но първите полети се радваха на съкратено време за полет от над час, благодарение на силните течения на голяма височина.

Анализ на flyradar24 показва, че Singapore Airlines изпълнява първите полети Сингапур-Ню Йорк и се връща по няколко маршрута, като по този начин се възползва от силните течения в северното полукълбо. По този начин времето за полет беше намалено до малко над 17:30 часа средно.

Но да видим за какво става дума. Полети SQ22, посока Сингапур - Ню Йорк, се изпълняват по маршрут NOPAC (Северен Тихи океан). По това време на годината маршрутът на NOPAC позволява на SQ22 да се възползва от силните ветрове край бреговете на Япония, но също и от силните течения в Аляска и Канада.

Полетът на SQ22 е официално насрочен за 18:25 часа, но поради силни течения времето за полет е намалено на 16:54 часа (18 октомври 2019 г.).

Предимството на силните течения на голяма надморска височина

Свързани с полетите Ню Йорк – Сингапур (SQ21), досега те са имали две траектории. Първият обратен полет беше извършен над Северния полюс и продължителността му беше само 17 часа и 34 минути, с 1:15 часа по-бързо от очакваното време.

Вторият полет SQ21 беше извършен през Атлантическия океан, като се възползваше от такъв реактивен поток. Но времето не беше значително намалено, но със сигурност беше с 945 километра по-дълго. Но по този начин Singapore Airlines успяха да обиколят Земята само за 2 полета :).

И сега, ако погледнем в архива на flyradar24, ще забележим, че полет SQ21 се изпълнява над Атлантическия океан, Европа и Азия, а средното време на полет е около 17 часа и 30 минути.

Писах за продължителността на полетите. Но нека видим накратко разстоянието на тези полети. Очевидно най-краткият маршрут между Сингапур и Ню Йорк е над Северния полюс, само с 15345 XNUMX километра, но не винаги е най-бързият път.

По маршрута на NOPAC полетът SQ22 изминава средно 16590 километра. А разстоянието през Атлантическия океан е около 16320 XNUMX километра. Очевидно всеки полет е уникален и се влияе от много външни фактори.

Ето доказателството, че най-късото разстояние между 2 точки на Земята не идва с най-малкото време. Още една демонстрация на това самолетите не винаги летят по права линия.