В трудни времена за индустрията на авиокомпаниите няколко авиокомпании и производители на самолети се обединиха, за да намерят нови алтернативни енергийни ресурси и да проектират самолета на бъдещето.
френски изследователи твърдят, че през следващите години пътническите самолети могат да бъдат задвижвани от гориво, извлечено от слама и дървени стърготини, по-зелена алтернатива от керосина. Проектът "ПроБио 3". той стартира през юли и е съфинансиран от френското правителство. Той има за цел да преработи селскостопански и горски отпадъци, за да разработи нов вид биогориво, което може да се използва 50% в комбинация с керосин.
Airbus, европейският производител на самолети и един от поддръжниците на програмата, вярва, че дървени стърготини и селскостопански отпадъци могат да бъдат алтернативен източник на гориво в бъдеще. Бюджетът на програмата ProBio3 за осем години е 24,6 милиона евро. Програмата има за цел да създаде печеливша производствена линия за хидропреработени масла, вид биогориво, сертифицирано по международни стандарти като съвместимо за самолети, в комбинация с керосин.
ЕС планира да произвежда 2 милиона тона биогорива за самолети годишно до 2020 г. Европейските авиокомпании консумират около 50 милиона тона керосин годишно. Така че процентът на биогоривата няма да е много голям, но е начало!
Оставаме в областта на алтернативните енергийни ресурси и я обсъждаме представяне на германския изследователски институт Bauhaus Luftfahrt. Той представи а самолет, задвижван от електрически двигатели. Представената концепция на самолета, наречена "Ce-Liner", е с капацитет от 200 места. Германският изследователски институт прогнозира, че до 2030 г. батериите ще имат капацитет да позволяват полет от почти 1.000 километра, до 2035 г. електрическите самолети ще могат да летят 1.500 км, а до 2040 г. - 2.500 км. Ce-Liner може да се превърне в сериозен конкурент на класическите самолети, предназначени за къси и средни полети, от гамата Boeing 737, Airbus A320, Embraer и др.
Според изследователите Ce-Liner може да бъде зареден с гориво за 30 минути, има реверсивни двигатели за по-добър контрол и пътническите седалки са проектирани да осигуряват повече пространство, когато самолетът не е пълен. Цената на самолета Ce-Liner може да бъде 39,6 милиона долара (30,6 милиона евро).
Чакам самолети, оборудвани със слънчеви панели или вятърни паркове.