Разследването приключи по случая с тежкия инцидент от 09 юли 2019 г. ATR 42-500 TAROM кацна със блокирани колела.

На 9 юли 2019 г., т.е. фиксирано преди 1 година, самолетът ATR 42-500 TAROM (YR-ATF) кацна със заключени колела. След инцидента GRAV екип от следователи от Органа за разследване и анализ на безопасността на гражданското въздухоплаване (AIAS) отиде на място и започна разследването.

От първоначалната оценка на щетите Комисията за разследване на органа за разследване и анализ на безопасността на гражданското въздухоплаване (AIAS) установи, че гумите и джантите на основния колесник са унищожени. Добре, това може да се види с просто око.

AIAS публикува окончателен доклад за сериозен инцидент със самолет TAROM ATR 42-500 YR-ATF

AIAS публикува днес окончателния и пълен доклад за сериозния инцидент, станал преди 1 година, на 9 юли 2020 г.

20190709_RF_YR-ATF_RO

ИЗВОДИ: 3.2 Причини за инцидента

3.2.1 Определящата причина
Неправилно положение на лоста на аварийната/ръчната спирачка, преместен от положение „ИЗКЛЮЧЕНО“, когато самолетът влезе в контакт с пистата по време на кацане.
3.2.2 Благоприятни причини
- Използване по време на полет на лоста на аварийната/ръчната спирачка, за несъответстващи цели/маневри;
- Дефектен/неефективен CRM чрез повърхностно изпълнение на проверки за кацане и кръстосани проверки;
- Неизпълнение на изцяло стандартните експлоатационни изисквания на екипажа
според Оперативното ръководство, като на моменти игнорира концепцията за "Стерилна пилотска кабина" под FL100