Синдикатите на TAROM искат оставката на борда на директорите

1 467

TAROM, румънският въздушен превозвач, се оказа като топка за пинг-понг в скандала между членовете на борда на директорите, воден от Дан Паскариу, и частния изпълнителен мениджмънт, директно ръководен от Кристиан Хайнцман.

Тази битка не води до нищо добро, дори разрушава изграденото през последните 6 месеца. Кристиан Хайнцман, частен главен изпълнителен директор на TAROM, свърши работата си далеч отвъд очакванията и въпреки обвиненията от различни членове на борда. Лусиан Изар, бивш член на CA, пише в блога си, че TAROM е на печалба от май. И така, как може човек да бъде обвинен в некомпетентност, когато води компанията до печалба? Освен това планът трябва да бъде изпълнен за 4 години, а не за 6 месеца.

От няколко дни синдикатите на TAROM заеха позиция и поискаха оставката на Съвета на директорите. Искам да създам анкетна комисия от Контролния корпус на министър-председателя, за да провери злоупотребите на административното и изпълнителното ръководство, но и да открия възможни имиджови и икономически щети, причинени от последните изявления на ръководството на СА, чрез гласа на неговият президент Дан Паскариу.

По време на пресконференция, която се проведе днес - 18.07.2013 г., генералният секретар на Националния технически съюз TAROM (SNTT) Аурел Курдов заяви:

„Ние, синдикатите на TAROM, сме уморени от кавгата и от това, че няма съгласие на върха на компанията. На практика бордът на директорите се намесва във всички решения, които взема по отношение на генералния мениджър Кристиан Хайнцман. Мога да ви дам безброй примери. Фирмата работи по инерция, защото непрекъснато се карат. Бързината им - защото първото нещо, което направиха, беше да получат безплатни полети и в края на миналата година да предложат някакви бонуси за това, което не направиха те, а служителите на компанията. Г-н Хайнцман, разбирам, спря тези бонуси, които бяха предадени на следващата година. Тоест в края на тази година те трябва да вземат този бонус от над 10.000 XNUMX евро всеки“.

„Профсъюзите на TAROM отбелязват с разочарование, че всяко появяване на ръководството на CA TAROM в медиите не прави нищо друго освен повтарящи се и сериозни щети на имиджа на компанията, като има вероятност да засегне репутацията на служителите й и да осуети усилията им, поддържани в силно конкурентна среда и изключително трудно както в страната, така и в международен план да се поддържа компанията на възходяща траектория по отношение на качеството на услугите, предоставяни на пътниците.

, казаха синдикалистите.

Синдикалистите оценяват също, че Дан Паскариу злоупотребява с позицията си и си позволява "неоправдано и предизвикателно" да пренебрегва и унижава служителите на компанията при всяка публична намеса, доказвайки според тях липса на съгласуваност и аргументация в интервютата.

Освен това синдикатите обвиняват членовете на борда, че са загрижени основно за осигуряването на собствените си доходи и облаги, като показват липса на реален интерес за създаване на атмосфера на сериозност, професионализъм, справедливост и увереност в собствените си ценности, чрез назначения на ключови позиции. на хора без задълбочено обучение и опит в областта.

„Обсебващата“ загриженост на CA за преструктурирането също е тема, по която синдикалистите бият тревога, като се има предвид, че според тях „хора идват отвън“.

„Те идват с хора отвън, всъщност ги хвърлят с парашут в тази компания. Имаме хора във фирмата, които биха могли да заемат тези позиции и се държат на мизерни заплати. Те имат необходимото образование и обучение. Може би има нужда от преструктуриране. Докараха се директори... другите не се смениха, припокриваха другите. Създадохме клон за уволнение на директор, защото това пречеше на членовете на борда, след време го направихме и докарахме някой отвън и му даваме повече пари от старите директори. Довеждаме директор по комуникациите, въвеждаме началници на персонала, както и по-високи заплати от останалите, и разделяме финансовия отдел на три, за да освободим място за други отвън. И е неудобно за Борда да дойде и да предложи преструктуриране и да уволни хора! Приемаме всеки вариант, но нека го обсъдим и първо вземем техния, който те донесоха",

каза президентът на Съюза за техническа експлоатация на самолетите Кристиан Войнеа.

Относно разходите за персонал синдикатите казват, че те представляват едва 18% от бюджета на компанията, като се има предвид, че при останалите авиопревозвачи те са 25-30%. Според синдикалистите преструктурирането трябва да започне от борда на директорите.

Друг проблем е липсата на комуникация със синдикатите.

„Ние сме през юли и все още не съм бил на нито едно заседание на Борда. Самото ни присъствие можеше да подобри нещата или бихме могли да алармираме, защото се качваме на самолетите, летим с тях, ремонтираме ги, ние сме сред пътниците и сме първите, които можем да донесем положителни или отрицателни сигнали относно това, което се случва в компанията (...) Никога не сме били техни партньори. Те вярват, че план за управление може да бъде реализиран в офиси от шест души. Няма канал за комуникация между CA и нас. Честно казано, завчера и вчера бяхме поканени от Съвета на директорите на дискусия относно плана за управление и стратегия за развитие на компанията, но в отсъствието на генералния мениджър Кристиан Хайнцман. Струва ми се ненормално да обсъждам с CA само такъв важен въпрос. Тогава планът за управление не ни беше даден, а само скица от него "

, каза на свой ред президентът на Румънския съюз на шофьорите Октавиан Йосиф.
(Източник: agerpres)

Преди няколко дни във фейсбук страницата "Запазете TAROM„Появи се следното прессъобщение:

Представителните и обединените синдикати на TAROM Company заемат позиция и започват твърд и открит протест срещу позицията и последните изявления на Съвета на директорите (CA) TAROM, чрез гласа на неговия президент, г-н Дан Паскариу, по различни въпроси, свързани с управлението, организацията и дейността на оператора национален въздух.
Синдикати на TAROM:
• отбелязва с разочарование, че всяко появяване на ръководството на CA TAROM в медиите не прави нищо друго освен повтарящи се и сериозни щети на имиджа на компанията, като има вероятност да засегне репутацията на служителите й и да осуети усилията им – поддържано в силна и изключително конкурентна среда трудно както вътрешно, така и в международен план - да поддържа компанията във възходяща траектория по отношение на качеството на услугите, предлагани на пътниците;
• оценява, че г-н Pascariu злоупотребява с позицията си и неоправдано и предизвикателно си позволява да пренебрегва и унижава служителите на компанията при всяка публична намеса, доказвайки липса на последователност и аргументи в дадените интервюта, като синдикатите смятат всичко това за недостойно за висок представител и решаващ фактор за компания с репутация TAROM;
• Демаскира и обвинява открито и твърдо:
o способността на членовете на борда, основно загрижени за осигуряването на собствените си доходи и ползи;
липса на реален интерес на Съвета на директорите за създаване на атмосфера на сериозност, професионализъм, коректност и увереност в собствените ценности чрез назначаване на ключови позиции на лица без задълбочено обучение и опит в такава специална област;
обсебваща загриженост на борда за преструктуриране (разглеждано като самоцел), което означава изключително съкращения, без прозрачно съобщаване на визията и стратегията, предвидени за повторното стартиране на компанията, въпреки че разходите за персонал представляват само 18% от бюджета на компанията;
o напълно необосновано увеличаване на разходите за създаване на нови ръководни длъжности, като на декларативно ниво има намерение за преструктуриране;

• заявява отговорно и твърдо, от името на служителите на TAROM, че няма да се откажат от борбата за спасяване на компанията и марката TAROM, известна марка, изградена с времето и с влагането на много усилия от служителите.
В контекста, представен по-горе, синдикатите смятат, че е подходящо и необходимо:
реалното поемане на отговорността на Съвета на директорите относно повтарящите се и признати грешки по отношение на решенията, взети в рамките на изпълнението на управленската програма, програма, считана за „експеримент” от председателя на УС, чрез колективна и незабавна оставка на борда на TAROM;
отправя искане за създаване на анкетна комисия от Контролния корпус на министър-председателя за проверка на злоупотребите на административно-изпълнителното управление на ТАРОМ.

СЪОБЩЕНИЕ ЗА ПЪТНИЦИ НА КОМПАНИЯ TAROM
Синдикатите на TAROM, изразявайки волята на представителите на служителите на компанията, гарантират с цялата отговорност на пътниците на TAROM, че:
ще продължи да полага всички усилия за спазване на стандартите за безопасност на полетите и качество на предоставяните услуги
TAROM разполага със специалисти с много опит във всички области на дейност, които могат да отговорят на всички предизвикателства и които ще гарантират, че няма да спрат да се борят за TAROM, за да продължи да носи гордо румънското знаме в света.
Нашето послание към вас:
Продължавайте да ни се доверявате - обещаваме да не ви разочароваме.

ТАРОМ ПРЕДСТАВИТЕЛНИ СИНДИКАТ

През есента на 2012 г. написах статия в списание ANAT, озаглавена "TAROM, клапа се!„. Основната тема беше TAROM и ситуацията, в която се намираше тогава. В тези редове споменах, че подкрепям прехода към частно управление, но със споменаването, че целият процес трябва да бъде деполитизиран. Не съм променил решението си. Подкрепям г-н Кристиан Хайнцман и съм уверен, че само такива хора ще имат силата да доведат TAROM до водната линия. Омръзна ми от политическите интереси, от скритите интереси и от лъжите на някои от членовете на УС.

TAROM, клапа се!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.