Посещение на Мадридския контролен център в Торехон

0 160

На 22 юни, по време на нашето посещение на Световния конгрес за банкомати 2022, имахме невероятно преживяване. Посетих командването и управлението на въздушната навигация в Испания. По-конкретно, отидох в контролния център на Мадрид в Торехон.

Испанският доставчик на аеронавигационно обслужване е Enaire

Тук научихме, че доставчикът на аеронавигационно обслужване в Испания е Enaire, компания с 4000 служители. ENAIRE отговаря за въздушното пространство на Испания. Той управлява 3 FIR (региона за полетна информация): FIR Мадрид, FIR Барселона и FIR Канарските острови. Практически ENAIRE знае почти всичко, което лети в испанското въздушно пространство. През 2019 г. той наблюдава и контролира 2.2 милиона полета, а през 2021 г. имаше само 1.2 милиона полета (малък брой поради пандемията от COVID-19).

Madrid ACC управлява 36% от целия въздушен трафик в Испания

Madrid ACC управлява 36% от целия въздушен трафик в Испания. Мадрид ACC е центърът за контрол на въздушното движение на Регионалната дирекция за въздушна навигация Централно-север (DRNA-RCN), която включва 9 основни летища (Сантяго - Розалия, Астуриас, Сантандер, Билбао, Витория, Сан Себастиан, Логроньо, Памплона и Мадрид) .- Палуби)

ACC също така предоставя FIR / UIR Мадрид услуги за управление на въздушния трафик и услуги за близост (TMA) до четирите летища в Област Мадрид (Madrid Barajas, Getafe, Cuatro Vientos и Torrejón), както и военни въздушни услуги.

Този контролен център също има особеността да предоставя централизирани услуги на цялата национална територия чрез Централизираната мрежа за аеронавигационни данни (REDAN), CRAMI (Автоматичен препредавателен център за интегрирани съобщения), SACTA (Автоматична аеронавигационна система), както и и Европейска геостационарна навигационна услуга (EGNOS), сателитна навигационна система, наред с други.

Сграда Посещение на Мадридския контролен център в Торехон

Служителите на Мадридския районен контролен център в Торехон работят на смени. Всеки ръководител работи 5 дни (два дни сутрин, два дни следобед и последна нощна смяна) с 3 дни почивка.

Благодарим на Генерална дирекция за мобилност и транспорт на Европейската комисия (DG MOVE) за организирането на посещението в Madrid ACC и на представителите на Enaire за техните обширни обяснения за извършената работа. Очевидно снимането и снимането бяха забранени!

Беше приятно и уникално изживяване. Беше грандиозно да се види как шепа хора успяват да управляват стотици самолети едновременно. Командният център е разделен на зони, като всяка зона има няколко ръководители на полети и двама супервайзори. Дори военната авиация има специална зона с ръководители на полети във военната сфера. Привидно изглежда трудно и сложно, но всичко си има логика, както е изградена авиацията.

Бъдещето в авиацията ще бъде интересно и от гледна точка на управлението на въздушното движение. Но за въздушното пространство, дронове и множество модели самолети, в друга статия!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.