Новият руски самолет lL-114-300 извърши първия изпитателен полет на летище Юковски. (видео)

0 3.289

На 16 декември 2020 г. новият регионален турбовитлов Ил-114-300 извърши първия тестов полет на летище Жуковски край Москва.



Разработчик на самолета е Авиационен комплекс Илюшин (на името на С. В. Илюшин), основната компания на дивизията за авиационен транспорт на UAC (United Aircraft Corporation) в рамките на държавната корпорация Ростех.

Полетът е извършен от опитен екипаж, състоящ се от главен пилот PJSC «IL», пилот-изпитател клас I, герой на Русия, Николай Куимов, пилот-изпитател клас I, Дмитрий Комаров и инженер по летни изпитания клас I, Олег Грязев.

По време на полета екипажът е проверил режимите на работа на електрическата система, стабилността и маневреността на самолета, както и работата на неговите системи.

Какви са основните характеристики на самолета lL-114-300?

ИЛ-114-300 е турбовитлов самолет с малък обсег. Самолетът е произведен за местни авиокомпании, за полети до региони с лоша инфраструктура и трудни климатични условия.

IL-114-300 може да се използва за осигуряване на въздушна мобилност на хора от отдалечени райони на Русия (Северен регион, Далечния Изток и Сибир).

Основните характеристики на IL-114-300 са:

  • максимален капацитет за превоз на пътници - 68 места
  • максимален полезен товар - до 6,8 тона
  • крейсерска скорост - 500 км/ч
  • радиус на полет с максимален полезен товар (6,8 т) - 1400 км
  • автономия без товар - 5000 км
  • височина на полета - до 7600 m

Самолетът е произведен в сътрудничество с основните руски разработчици на системи и оборудване, като основните компоненти са предоставени от държавната корпорация Ростех.

Новият самолет е оборудван с турбовитлови двигатели TV7-117ST-01, проектирани и произведени от JSC UEC-Klimov JSC (част от JSC United Engine Corporation, Държавна корпорация Rostec).

Мощността при излитане на двигателя е до 3100 к.с., което е по-високо в режимите за излитане и круиз в сравнение с базовото ниво (TV7-117CM).

С изключение на двигателя, задвижващата система включва ново витло AV-112-114 и нова система за автоматично управление, която използва комбиниран модернизиран двигател и управляващ блок на витлото BARK-65SM. Тази система за управление позволява максимизиране на потенциала на двигателя и витлото, повишавайки ефективността на задвижващата система.

IL-114-300 е оборудван с цифрова полетна и навигационна система, която осигурява излитане и кацане при метеорологични условия, отговарящи на категорията ICAO Cat. II.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.