Путин прие закон, който позволява наетите на лизинг търговски самолети да станат собственост на авиокомпаниите! Лизинговите компании взимат своята "мисъл" от 500 търговски самолета!
В понеделник влезе в сила закон, който позволява на руските авиокомпании да регистрират самолети, наети от чужбина в Русия. Така лизинговите компании и кредиторите, които трябва да възстановят над 500 самолета преди влизането в сила на санкциите, могат да вземат своите мисли от тях.
Законопроектът, подписан от руския президент Владимир Путин, разтърси световната авиационна индустрия. Западните санкции, наложени след инвазията на Русия в Украйна, позволяват на лизинговите компании да възстановят самолети на стойност 28 милиарда долара до 10 март. Руските авиокомпании имат почти 780 наети самолета, като 515 са наети от чужбина.
Новият закон, част от мерките на Русия за борба със западните санкции, казва, че цели „да гарантира непрекъснатото функциониране на дейностите на гражданската авиация“. Този ход идва, след като Бермудските острови и Ирландия, където са регистрирани на практика всички чуждестранни лизингови самолети, опериращи в Русия, заявиха, че спират сертификатите за летателна годност за тези самолети.
В този контекст Русия вече не може да използва тези самолети, но може да ги разглобява на части! Никой самолет не може да лети без сертификат за летателна годност, издаден от органа за гражданско въздухоплаване на страната, в която е регистриран. Руските авиокомпании започнаха да пререгистрират тези самолети на руска територия, но дори в този контекст тези самолети няма да могат да летят извън границите на Русия, защото рискуват да бъдат конфискувани.
Авиокомпаниите обаче ще противоречат на собствениците на наети самолети и на международните правила, които забраняват двойната регистрация на самолети, които могат да бъдат регистрирани в една държава.
Лизинговите компании няма да се съгласят да освободят самолетите си от настоящите си чуждестранни регистри, избрани поради опасения относно надеждността на руските разпоредби.
„Незаконно е да се регистрира самолет без доказателство за заличаване от предишния регистър, както и съгласието на собственика. Това би било нарушение на задълженията по лизинговите договори“, каза съветникът по авиацията Бертран Грабовски.
Руската федерална авиационна агенция съобщи, че към 24 февруари в чужбина има регистрирани 776 самолета, което показва броя в деня, в който Русия нахлу в Украйна. Русия нарича действията си в Украйна "специална операция".
Лизинговите компании прекратяват договорите за лизинг и изискват връщане на самолети. Но те са имали малък успех и експерти казват, че правните спорове между руски авиокомпании и лизингови компании могат да отнеме години.
Съединените щати и европейските страни, от една страна, и Русия, от друга, блокираха въздушното си пространство за авиокомпаниите на другия чрез мерки за око за око.
Руските държавни авиационни власти миналата седмица препоръчаха на авиокомпаниите с наети от чуждестранни самолети да преустановят полетите в чужбина, което затруднява наемодателите да си върнат притежанието.