Въпреки продължаващите опасения относно финансовите загуби, свързани с пандемията, нарастващата инфлация и натиска върху разходите, глобалната авиокомпания се очаква най-накрая да се върне към рентабилност през 2023 г., според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA).
Въпреки че авиооператорите бяха изправени пред няколко предизвикателства, включително нарастващи оперативни разходи, недостиг на работна ръка, стачки и други смущения в ключовите световни центрове през 2022 г., те все пак успяха да намалят загубите благодарение на повишеното търсене на пътувания.
Скорошен анализ на IATA предполага, че пътниците се възползват от облекчените ограничения за пътуване. IATA установи, че 70% от пътниците на 11 световни пазара пътуват толкова или повече, отколкото преди пандемията.
Анализаторите казват, че се очаква глобалната авиоиндустрия да приключи 2022 г. с положителна нотка. IATA изчислява нетната загуба на авиоиндустрията на около 6,9 милиарда долара в края на 2022 г., в сравнение с 42 милиарда долара и 137,7 милиарда долара съответно през 2021 и 2020 г.
Очаква се индустрията да отбележи около 8,4% ръст на пътническия трафик в края на 2022 г. в сравнение с 2021 г., което ще доведе до значителен скок в приходите от пътници до 438 милиарда долара от 239 милиарда долара през 2021 г. Според генералния директор на IATA Уили Уолш, авиокомпаниите ще приключи годината на около 70% от обема пътници през 2019 г.
Експерти от индустрията смятат, че карго пазарът е изиграл ключова роля за авиокомпаниите за намаляване на загубите през 2022 г. IATA изчислява, че свързаните с карго приходи почти ще се удвоят до общо $201,4 милиарда, в сравнение със $100,8 милиарда през 2019 г. И така, общите приходи са се очаква да нарасне с 43,6% през 2021 г., достигайки приблизително 727 милиарда долара до края на 2022 г.
През 2023 г. авиокомпаниите ще отчетат първите си печалби от 2019 г. Очаква се въздушните превозвачи да отчетат нетна печалба от около 4,7 милиарда долара през 2023 г.
„Гледайки към 2023 г., финансовото възстановяване ще се оформи с първа печалба в индустрията от 2019 г. насам. Това е голямо постижение предвид степента на финансовите и икономически щети, причинени от пандемичните ограничения, наложени от правителствата. Но печалба от 4,7 милиарда долара при приходи от индустрията от 779 милиарда долара също показва, че има много повече основания за покриване, за да се постави глобалната индустрия на стабилна финансова основа“, според генералния директор на IATA.
„Това подобрение на показателите за ефективност идва въпреки нарастващата икономическа несигурност, тъй като растежът на глобалния БВП се забавя до 1,3% (от 2,9% през 2022 г.)“, обяснява IATA в своя доклад.
За пътническите полети търсенето се очаква да достигне около 85,5% от нивата от 2019 г., генерирайки приходи от 522 милиарда през 2023 г. Но тази оценка взема предвид продължаващата несигурност с политиката на Китай за нулев COVID, която продължава да ограничава възстановяването на вътрешните и международните пазари .
„Очаква се обаче броят на пътниците да надхвърли границата от четири милиарда за първи път от 2019 г., като се очаква 4,2 милиарда пътници да летят следващата година. Очаква се обаче печалбите от пътници да намалеят (-1,7%), тъй като допълнителните разходи ще бъдат прехвърлени на потребителите, въпреки повишеното търсене на пътници (+21,1%), а не капацитета (+18,0%),” се предполага в доклада.
Въпреки че перспективите за пътническите услуги са до голяма степен положителни, глобалният пазар на въздушни товарни превози може, според IATA, да се свие през 2023 г., като приходите се очаква да достигнат 149,4 милиарда долара, с около 52 милиарда долара малко повече от 2022 г.
Подобно представяне обаче все още би било с около 48,6 милиарда долара по-добро от представянето на авиокомпаниите през 2019 г.
Като се има предвид настоящата икономическа нестабилност, обемът на товарите може да падне до 57,7 милиона тона, в сравнение с 65,6 милиона тона, прелети от карго операторите през 2021 г.
В заключение IATA вярва, че авиацията е във възходяща посока. Търсенето на пътнически пътувания се увеличава, но товарната площ ще намалява. Въпреки всички положителни прогнози, авиацията все още ще бъде под пиковото ниво, достигнато през 2019 г. Но дори в тези условия на икономическа нестабилност се очаква световната авиационна индустрия да реализира малка печалба от само 4.7 милиарда долара.