За някои турбуленцията е досаден момент по време на полета. За други турбуленцията е кошмар. Не мисля, че е полет без малко "разтърсване".
Позволете ми да ви разкажа за първата среща с тежките сътресения в живота ми като пътешественик. За 4 години на Airlinestravel.ro прелетях хиляди километри. Летях в красиво, слънчево време, но и през безкрайни облаци, вятър и виелица. Първият полет извън Румъния беше по маршрута Букурещ - Берлин през Амстердам, полет, изпълняван от KLM. Това се случи през 2011 г., в момент, когато Берлин и Букурещ, две големи европейски столици, не бяха свързани с директни полети и пътниците използваха алтернативи за кацане.
Относно турбулентността
На сегмента Букурещ - Амстердам полетът премина добре, гладко, нормално. Не срещнах никакви турбуленции. Но полетът Амстердам-Берлин беше забележителен, затова го помня и днес. Полетът беше тих до навлизането във въздушното пространство на Германия, когато започнахме да пресичаме зона със силна турбуленция. Сякаш имаше голяма битка между въздушните течения. Самолетът започна да вибрира от всички стави. Някои се уплашиха и започнаха да крещят, други мълчаха и чакаха да мине неприятният момент. Признавам, че отначало ми беше разбито сърце, но после се успокоих и се полюбувах на прозореца, докато самолетът размахва криле (буквално). Сигурно емоцията от момента ме укрепи и бях спокоен, но се разстроих, защото той ми разля питието от чашата... Добре, красиво ли е? 🙂
Има няколко причини, които водят до образуването на турбуленция. Но не се паникьосвайте. Самолетите са направени да издържат, гъвкави са и пилотите са подготвени за такива моменти.
Мено Крун, пилот на KLM от 1990 г. и командир на самолет Airbus A330, пише в блога на KLM за турбуленцията.
Според Menno Kroon турбуленцията може да бъде причинена от: вятър (турбулентност се среща повече при излитане и кацане), възходящ въздух (турбулентност се среща на височина и някои не могат да бъдат открити от метеорологичния радар), струйни потоци (турбулентност, срещана особено при трансокеански полети от запад на изток), планини, самолетни двигатели.
Някои турбуленции могат да бъдат засечени от метеорологичните радари и пилотите могат да ги избягват. Но има и неоткриваеми, непредвидени турбуленции, които могат да причинят неудобства на пътниците. Не свързвайте забързаните полети с авиокомпаниите. Независимо от типа самолет и авиокомпанията, турбуленцията може да възникне по един и същи начин.
Понякога, ограничени от въздушния трафик и метеорологичните условия, пилотите не могат да избегнат или предотвратят турбулентни зони. В такива ситуации е добре да останете спокойни, да затегнете предпазните колани и да седнете на седалката си. За душевния си комфорт е добре да се доверите на кабинния екипаж и на самолета.