Бъдещето на авиацията: Градска въздушна мобилност (UAM) или как дроновете ще могат да летят в градската среда!
Това лято отидох на Световния конгрес за банкомати през 2022 г., събитие с и за авиацията. Беше обсъдено бъдещето на авиацията, устойчива авиация с ниски емисии на CO2, но също така и дронове, автономни и безпилотни самолети, как да се мащабира въздушното пространство и концепцията за градска въздушна мобилност (UAM).
През последните години на уебсайта Airlinestravel.ro се появиха статии за самолети, задвижвани от електрически двигатели, за дронове, които могат да превозват пътници, за Air Taxi и много други подобни идеи и концепции на бъдещето.
Още по-интересното е, че всички тези идеи и очевидно концепции вече са в напреднал етап на изследване и анализ. Не изключваме бъдещето в авиацията да не е такова, каквото го познаваме сега. Вече няма да има само търговски пътнически самолети, товарни самолети и военни самолети. Ще се появят и други видове летящи машини, като дронове, летящи коли и др. А въздушното пространство ще бъде разделено на няколко вертикални и хоризонтални нива.
Boeing и Wisk вече представиха оперативната концепция за градска въздушна мобилност. Автономни и безпилотни самолети ще могат да летят в градски и крайградски зони за превоз на пътници. Станциите ще бъдат "vertiports", специално проектирани зони за eVTOL / VTOL самолети.
Оперативната концепция започва с предлагането на основни принципи за градска въздушна мобилност, включително че полетите трябва да бъдат безопасни и достъпни за всички. Освен това самолетът ще бъде автоматизиран, за да се намали тежестта върху ръководителите на полети и пилотите, като по този начин ще може да лети денем и нощем съгласно правилата за визуални полети или полети по прибори и ще бъде поддържан от автоматизирани системи на борда и на земята.
„Тази концепция който представяме днес, осигурява крайъгълен камък в напредъка на UAM в САЩ и света“, каза Гари Гисин, главен изпълнителен директор на Wisk. За тези, които не знаят, Wisk работи върху първи прототип на самолет, предназначен за въздушни таксиметрови услуги. Добре, всъщност не е първият, защото има друга концепция към името му Lilium, което беше обявено преди. А освен тях има още десетки проекти в Европа, САЩ, Азия, което ни доказва, че бъдещето ще принадлежи на летящите коли.
"Визията, която очертахме, е резултат от дългогодишно сътрудничество с Boeing, FAA, NASA и ключови партньори в индустрията. В резултат на това този документ предоставя най-изчерпателната рамка, предложена до момента с визия за активиране на UAM в националното въздушно пространство. Wisk се ангажира да представи, заедно със своите партньори, тази визияказа Гисин.
И Airbus има програма Градска въздушна мобилност. Airbus изчислява, че до 2030 г. 60% от световното население ще бъде градско. Очаква се това значително увеличение на градското население да създаде реална нужда от иновативни възможности за мобилност, тъй като наземната инфраструктура става все по-натоварена и ние го усещаме днес в Букурещ, но също и в големите столици на света.
По принцип едно решение би било хората да могат да пътуват със самолет в градската зона. Подобно на Boeing, Airbus работи в партньорство с няколко компании за разработването на самолет eVTOL (вертикално излитане и кацане), известен също като CityAirbus NextGen. Бъдещето ще е интересно!
Научнофантастичните филми вече няма да бъдат научнофантастични!