Alitalia, италианската национална авиокомпания, преживява не толкова щастливи времена. Беше на път да спре дейността си заради дългове от 30 милиона евро към доставчика на гориво. ENI обяви, че ще спре зареждането с гориво, ако Alitalia не докаже, че има план за възстановяване и продължаване на операциите. За щастие парите се намериха, дълговете вероятно бяха изплатени и Alitalia ще продължи да лети, но не се знае до кога.
През последните 5 години, Alitalia губеше около 700 000 евро на ден и не е реализирала печалба от 2002 г. Alitalia беше на ръба на фалита през 2008 г. и беше спасена от група италиански акционери. По това време Берлускони отказа да продаде мажоритарния дял на Air France-KLM и избра да запази компанията в задния двор на щата. Изглежда, че не е бил много вдъхновен. След 10 години на загуби и грешни стратегии властите решиха да седнат на масата за преговори, за да вземат по-ясно решение.
За начало, основните акционери, банките и италианските власти откриха 500 милиона евро, минималната сума, необходима за самолетите на Alitalia да не остават на земята този уикенд. Air France-KLM Group одобри увеличение на капитала с 300 милиона евро (75 милиона евро от Poste Italiane, 75 милиона евро от Air France-KLM и 150 милиона евро от останалите акционери) и кредитната линия от 200 милиона евро от Intesa Sanpaolo (ISP.MI) и Unicredit (CRDI.MI). Според някои анализатори тази сума ще бъде изразходвана бързо, но ще бъде достатъчна, за да задържи Alitalia във въздуха, докато се водят преговорите между акционерите и италианските власти.
На 14 октомври акционерите на Alitalia ще се срещнат, за да обсъдят ситуацията с авиокомпанията. Групата Air France-KLM, която притежава 25% от акциите, все още е резервирана при вземането на решения за италианската компания. Air France-KLM може да инвестира повече в Alitalia, но иска да направи това в стила на групата и да наложи драконовски условия. AF-KLM иска свобода на решенията, но без политическата намеса на правителството и без други акционери, които могат да се противопоставят на тези строги мерки.
Очакваме с нетърпение утрешната среща и сме любопитни какви решения ще бъдат взети. Очаквам Air France-KLM да купи още 25% от акциите и да се погрижи за реорганизацията на Alitalia. Това ще включва масови съкращения, преглед на флота и оперативна работа в мрежа.