Русия ще започне разглобяването на самолети чуждестранно производство до края на 2022 г

0 613

След нахлуването на Русия в Украйна, Европейският съюз и САЩ наложиха строги ограничения на Русия. Банковите и търговските транзакции са блокирани, което означава, че е засегната и авиационната индустрия на Русия.

Веднага след налагането на санкциите Русия отказа да върне самолетите на лизинговите компании. Не по-малко от 500 самолета бяха конфискувани и вписани в аеронавигационния регистър на Русия. Като се има предвид, че Русия вече няма да може да внася резервни части, се оказва, че голяма част от конфискуваните самолети ще бъдат демонтирани, а частите ще бъдат използвани на останалите самолети, които ще се поддържат активни в оперативната служба.

Според някои оценки до 2025/2 от търговските самолети ще останат на земята до 3 г., защото вече няма да работят поради липса на части и консумативи.

Поне 70% от чуждестранния флот ще остане в експлоатация до края на 2025 г. Това означава, че авиокомпаниите ще намерят някакви канали за попълване на запасите от компоненти и консумативи. Трябва да вземем предвид и факта, че до една трета от съществуващия автопарк ще бъде демонтиран за резервни части.

Най-лошият сценарий е, че няма да е възможно да се попълнят запасите от резервни части, а от втората половина на 2022 г. чуждестранните самолети ще започнат да се разглобяват. Засега не е известно какво ще прави той, след като напусне поста.

Според плана, изготвен от Русия, властите на Кремъл искат да инвестират около 10 милиарда долара в развитието на руския търговски флот чрез закупуване на 1000 самолета от руски произход. От 1 самолета, които в момента работят в Русия, включително товарни, частни и държавни, 287 са в руския регистър към 1140 април, но „само 20 са произведени в Русия или бившия СССР“.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.