Пилотите на Air France заплашват да стачкуват на 11 януари 2018 г

Според уебсайта air-journal.fr 3-те големи пилотски съюза във Франция - SNPL, SPAF и Alter - искат да организират съвместна стачка и да поискат от пилотите на Air France да спрат работа на 11 януари 2018 г.

0 306

Стачката също има много важна причина. В настоящия случай, според същата публикация air-journal.fr, причината е свързана с инцидент на международното летище Орли в Париж.

Стачка на 11 януари 2018 г

Твърди се, че ръководството на Air France е оказало натиск върху него и е кацнало командир на самолет, тъй като той е отказал да лети с „деградирал екипаж“.

Според съобщението, изпратено от Националния съюз на авиопилотите, на 4 януари 2018 г. всички пилотски съюзи ще се обадят на гръцки на 11 януари, точно след седмица.

Те протестират срещу ръководството на Air France, което постави под съмнение способността на командира да поддържа високо ниво на безопасност на борда на самолета. Още повече, че въпросният командир е свален и сменен против волята му.

Този командир, известен с професионалните си качества и уважаван от всички, от съображения за безопасност отказа да лети от Орли с влошен състав на екипажа, който не отговаря напълно на действащите разпоредби и ръководството на авиокомпанията.

Освен това, според SNPL, по време на подготовката на този полет членовете на същия екипаж са били заплашени с управленски последици от тяхното ръководство, за да ги убедят да изпълнят полета, въпреки рисковете, свързани с полета.

Националният съюз на пилотите обвинява ръководството на Air France в нарушаване на разпоредбите на Кодекса за въздушния транспорт и Кодекса за гражданското въздухоплаване по отношение на прерогативите на командирите, като всичко това е извършено в ущърб на безопасността на полетите.

Пилотите на Air France или която и да е друга компания не могат да приемат да упражняват професията си под натиска на ръководство, което поставя въпроса за рентабилността далеч пред безопасността на пътниците, членовете на екипажа и самолетите.

Трите синдикати обаче позволяват на ротата да даде задоволителен отговор относно неспазването на прерогативите на командира.

Отговорът на Air France

В изявление, изпратено до Ройтерс, Air France казва, че постоянно осигурява състава на екипажите в съответствие с ръководството за експлоатация, одобрено от Генералната дирекция за гражданско въздухоплаване (DGAC).

„В случая с AF7480 на 2 януари капитанът не искаше да лети при тези условия, въпреки че екипажът беше напълно съвместим и регулиран, както в ръководството“, казва Air France. "За да се избегне отмяната на горещия полет, той беше заменен от друг капитан."

Ръководството на Air France казва, че е на разположение на синдикатите на пилотите да отговорят на въпроси и да изяснят тази ситуация.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.