Николае Деметриаде подаде оставка, Дан Паскариу остава председател на борда на директорите на TAROM, белгиецът Кристиан Хайнцман ще приключи мандата си на 19 ноември 2013 г.

3 352

Преди около 1 година, Написах статия за списание АНАТ относно положението на TAROM. Оттогава очаквах, че политиката ще даде усещане за присъствието си и нещата няма да вървят много добре. Още през ноември 2012 г. казах, че частният мениджмънт може да бъде добро решение, но целият процес трябва да бъде деполитизиран, а бъдещият изпълнителен директор трябва да бъде разрешен да си върши работата.

Ситуацията в TAROM е разтревожена от началото на частното управление. От първите дни на сътрудничеството се появиха конфликти между борда на директорите и главния изпълнителен директор. По пътя те се увеличаваха и Дан Паскариу, председател на борда на директорите на TAROM, „принуди“ Кристиан Хайнцман да подпише допълнение с което мандатът му е намален на 1 година.

Ясно е, че интересите са големи. TAROM беше и е компания, която може да произвежда, която може да бъде печеливша, която може да бъде източник на пари за "умниците". Тези неща се виждат от изказванията на някои членове на Съвета на директорите, на някои политици, пряко или косвено замесени в дейността на фирма ТАРОМ и от някои действия, извършени от Съвета на директорите през тази година.

Всичко кулминира вчера, когато Дан Паскариу и Деметриада представят доклад, който показва, че мандатът на Хайнцман не може да бъде удължен, а Министерството на транспорта уж се е позовало на дипломатически натиск, за да задържи белгиеца на поста. След тази среща, Николае Деметриаде подаде оставка, но г-н Дан Паскариу остана на поста и изчака решението на ОСА, решение, което не дойде.

Общото събрание на акционерите на Таром беше отложено, тъй като не присъстваха всички акционери. Представители на SIF Muntenia, която притежава едва 0.09% от акциите на авиокомпанията TAROM, отсъстваха и дори поискаха някои разяснения. След тези действия Дан Паскариу остава още 30 дни начело на CA TAROM.

Погледнато на нещата от друга гледна точка, моето лично мнение е, че цялото това действие е било предумишлено от г-н Дан Паскариу. Мисля, че отсъствието на СИФ от срещата на ОСА е част от стратегията, както и оставката на г-н Николае Деметриаде. Г-жа Рамона Мънеску, министър на транспорта, прехвърля цялата отговорност по отношение на главния изпълнителен директор на борда на директорите, и можем да предвидим резултата.

Съветът на директорите ще се събере следващата седмица и ще вземе решение за г-н Хайнцман. При сегашната ситуация белгиецът ще бъде отстранен от поста главен изпълнителен директор на TAROM. Смятам, че мандатът му няма да бъде удължен след 19 ноември и очаквам г-н Николае Деметриаде да бъде номиниран за тази позиция. Остава да видим какво ще се случи в TAROM след 19 ноември 2013 г.

Горният план би бил най-песимистичен. Най-оптимистично би било г-н Дан Паскариу да бъде освободен от борда на директорите и г-н Кристиан Хайнцман да остане главен изпълнителен директор и да се види дали ще успее да постигне целите си.

3 коментара
  1. Mihai казва

    Г-н Дан Паскариу? пффт... паскариу, с малко р! #atat.

  2. Учителят РА казва

    Много странно, разбрах, че и Д. Паскариу е изпратен да подаде оставка, ако не бъде уволнен !!! Виждам, че конците се дърпат силно.

    1. Сорин Руси казва

      Е, на теория така трябваше да бъде, само GMS не се събра. Общото събрание на акционерите трябваше да го освободи от борда на директорите.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.