Летищата в Букурещ отчетоха рекорден въздушен трафик през първата половина на 2017 г
Националната компания на летищата в Букурещ регистрира през първите шест месеца на 2017 г. на международното летище Анри Коанда Букурещ и международното летище Букурещ-Банеаса Аурел Влайку въздушен трафик от 5,92 милиона пътници и 61,8 хиляди движения на самолети (кацане и излитане). Общо на летището Анри Коанда са регистрирани 5,91 милиона пътници и 55,7 хиляди движения на самолети.
Броят на пътниците, преминали транзитно през летищата в Букурещ през първата половина на 2017 г., се е увеличил значително, с 20,5% в сравнение със същия период на миналата година, като по този начин е създадена предпоставка за надхвърляне на прага от 12 милиона пътници през 2017 г.
5,92 милиона пътници, отчетени от CNAB
Развитието на броя на пътниците на двете летища на Националната компания Bucharest Airports National Company значително надхвърля общата тенденция, регистрирана на европейско ниво. Нарасна и броят на самолетните движения по летищата в столицата, надхвърляйки европейската тенденция и в това отношение.
Така през първите шест месеца на 2017 г. броят на самолетните движения на летищата в Букурещ се е увеличил с 9,3% спрямо същия период на миналата година.
Предвид това значително увеличение на броя на пътниците, така и динамиката на въздушния трафик през лятото, уточняваме, че в пиковите часове може да има ситуации на удължено време на чакане на контролно-пропускателни пунктове. Призоваваме за разбиране на пътниците и ги уверяваме, че всички налични човешки ресурси са мобилизирани за намаляване на дискомфорта, породен от тези ситуации.
В момента на международното летище Анри Коанда Букурещ оперират 41 авиокомпании, които превозват пътници до 152 дестинации.
Харесвам доклада, обявен от CNAB. Повече пътнически трафик означава повече пари, повече полети, повече авиокомпании. Летище Анри Коанда се премества в друга класа. Ако преди 3-4 години пишехме за трафик от 7-8 милиона пътници, ето, че за 2017 г. оценките показват над 12 милиона.
Пътническият трафик се увеличава, но дейностите по модернизация и развитие са в застой. Колко дълго още летище Анри Коанда ще може да поддържа това увеличение на броя на пътниците без трайно развитие?
Очаквам с нетърпение да пиша за масивни инфраструктурни работи. Бих искал да хвана деня на откриването на метрото до главното летище на Румъния - Анри Коанда. Или да се пише за нов терминал в AIHCB, който също би позволил редовна работа с широкофюзеляжни самолети. Би било хубаво, нали?!
Обичам да мечтая, но се надявам да видя мечтите си сбъднати!