Историята на деня: от диспечер на полети до работник в тестовия център за COVID-19.

Като полетен диспечер Родни Куимба е работил в авиационния сектор повече от 6 години, преди пандемията. Сега той помага в център за тестване на Covid в Обединеното кралство и казва, че не може да скрие разочарованието си от работата, която е загубил. Кризата в авиационната индустрия го удари толкова силно, че чувства, че е загубил самоличността си.

Вдъхновен от родителите си, и двамата участващи в авиационната индустрия, Родни започва кариерата си като рампов агент през 2014 г. Първата му работа в бранша върви добре и той получава обещаващо предложение да се премести в оперативния отдел като полетен диспечер.

„Вървях по стъпките на майка си и баща си. Освен това моят племенник е командир на самолет Боинг 737, брат ми е авиационен инженер, така че се включих в бранша. Пет години работих като полетен диспечер в EasyJet. Беше приятно изживяване, авиокомпания, която беше много близка до сърцето ми.”

По време на кариерата си в авиацията Родни работи за няколко признати авиопревозвачи, включително Lufthansa (LHAB) (LHA), Thomas Cook, Virgin Atlantic и други. Полетният диспечер непрекъснато се стремеше да усъвършенства уменията си, като се стреми да достигне най-високи нива на професионализъм на заеманите длъжности. Точно преди първата вълна на пандемията Родни тренираше на летище Гетуик в Лондон във Великобритания.

Родни е работил за няколко известни авиокомпании, включително Lufthansa, Thomas Cook и Virgin Atlantic.

„Правех обучението си в Лондон Гетуик през март миналата година, след това дойде пандемията Covid-19. За съжаление четири дни преди дипломирането курсът беше спрян. От март до септември 2020 г. бях уволнен, но имах шанса да се върна на работа през септември. Въпреки това, поради огромен спад в търсенето, отново загубих работата си през октомври миналата година."

Родни казва, че след години опит в авиационната индустрия почивката го е накарала да се почувства опустошен. Полетният диспечер казва, че авиацията е негова страст, която лесно се изплъзва между пръстите му.

„Това, което ми липсва, е разнообразието на дните. Липсва ми работата с различни видове самолети, за различни авиокомпании. Липсва ми това усещане за взаимодействие с всички по света. Наистина ми липсват самолетите. Самолетите са всичко за мен. Винаги съм казвал на хората около мен, че това е индустрията, в която искам да работя, докато се пенсионирам. В този момент се чувствам толкова безпомощен, че се чувствам безполезен. Имам чувството, че всичко ми е отнето. Аз съм съсипан."

Новината за новия силно заразен вирус първоначално не го тревожеше, тъй като по това време нито една от авиокомпаниите не взе предпазни мерки. „Летището работеше нормално, нямаше маски или протоколи, които да се следват“, спомня си той. Скоро нещата започнаха да вървят в грешна посока. „За съжаление, докато бях във Virgin Atlantic, те имаха ежедневни срещи и така разбрах колко сериозна е ситуацията.

Когато загубих работата си през октомври, от компанията ни казаха само, че ще се оправят, но че може да има съкращения.

„Когато загубих работата си през октомври, от компанията ни казаха само, че ще се оправят, но че може да има съкращения. Но това не беше достатъчно. […] Компанията започна да използва матрица на уменията, което означаваше, че колкото по-компетентен си, толкова по-сигурна е работата. Въпреки че имах опит, те все пак ме уволниха."

„Сега имам чувството, че съм загубил идентичността си, защото това беше индустрия, на която семейството ми обслужваше, на която обслужвах… Все още имам толкова много енергия и толкова много знания и опит, които да предложа, но не мога да направя нищо в момента. "

Докато някои от бившите му колеги успяха да създадат малък бизнес, Родни реши да подаде ръка на местното звено за тестване на Covid. „Някои хора станаха пекари, други имат логистични компании, някои от тях се присъединиха към нашата национална здравна служба... Тези хора бяха пилоти или професионалисти в авиационната индустрия и трябваше да се преквалифицират.“

Говорейки за перспективите си за кариера, Родни се съмнява във възможността да се върне в авиационния сектор, въпреки че мечтае за това. Полетният диспечер казва, че може да се опита да потърси работа и в железопътния сектор, тъй като вижда голяма прилика между двете индустрии.

„Не знам за влаковете. Ако ме попитате нещо за самолети, ще отговоря на всичките ви въпроси. Но с влаковете не знам толкова. Но се надявам да вляза в железопътния сектор и да дам всичко от себе си. Това е моят план. […] В Обединеното кралство много хора пътуват с влакове. От Шотландия до Лондон някои хора предпочитат да използват влака. Въпреки това, ако трябваше да избирам между двете индустрии, бих казал, че авиацията е за мен на първо място."

"MY COVID STORY" - бранд проект www.aerotime.aero която airlinestravel.ro поддържа и ние се радваме да продължим тези истории.