Европейската комисия подкрепя Italia Trasporto Aereo (ITA) в ущърб на Alitalia. Еврокомисарят по конкуренцията Маргрете Вестагер изрази подкрепа за плановете на италианското правителство да замени Alitalia със стартирането на нова национална авиокомпания - Italia Trasporto Aereo (ITA).
Вестагер не се съмняваше в способността на Италия да намери "жизнеспособно решение", но подчерта, че инвестициите в ITA трябва да отговарят на европейските пазарни разпоредби, както и да осигуряват възвръщаемост, която отговаря на очакванията на частните инвеститори.
Комисарят подчерта, че планът на италианското правителство за създаване на нова авиокомпания, която да замени Alitalia, може да бъде успешна само ако новата авиокомпания е напълно независима от старата. „Все още мисля, че можем да намерим жизнеспособно решение. ITA трябва да е истинска компания, трябва да има прекъсване, в противен случай ITA ще носи отговорност за Alitalia ", каза Вестагер по време на пресконференция.
Европейската комисия подкрепя Italia Trasporto Aereo (ITA) в ущърб на Alitalia.
Европейската комисия все още не е одобрила бизнес плана за новия италиански превозвач, който очаква ITA да започне да управлява 45 самолета, с основен акцент върху краткосрочните и средносрочните операции. Говорейки за бизнес плана на новата авиокомпания, Вестагер също така подчерта, че инвестициите в ITA "трябва да бъдат в съответствие с пазара", както и да гарантират "възвръщаемост, която удовлетворява частните инвеститори".
Новата италианска авиокомпания Първоначално операциите трябваше да започнат през април 2021 г., за да се улови вълната от пътуващи, завръщащи се през летния сезон, но поради продължителни преговори между местното правителство и Европейската комисия, планът беше отложен с три месеца, като новата дата на стартиране беше 1 юли 2021 г.
Италианското правителство подписа указ за въздушния транспорт за създаване на нова авиокомпания през октомври 2020 г.
Последното разногласие между правителството и Европейската комисия относно отлагането на датата на стартиране беше свързано с разпределянето на слотове на летище Линате в Милано (LIN), където ITA обмисля да поеме половината от слотове на Alitalia. Комисията поиска новата авиокомпания да наследи значително по-малко слотове от стария въздушен превозвач.
Очаква се новата авиокомпания да се съсредоточи върху печеливши маршрути на Alitalia, от международното летище Фиумичино в Рим (FCO) и летище Линате в Милано (LIN). ITA възнамерява да извършва полети до Европа и Северна Америка, с оглед разширяване на мрежата до дестинации в Япония и Южна Америка, както и постепенно развитие на самолетния парк.