На 5 март 2014 г. Garuda се присъедини към SkyTeam и стана 20-ият пълноправен член. Гаруда добави Джакарта като алтернативен портал към Югоизточна Азия, както и 40 уникални дестинации в мрежата SkyTeam.
И ако спомена Джакарта, Garuda Indonesia ще отвори директния маршрут Амстердам - Джакарта, от 30 май 2014 г. Ще има 5 полета седмично, в понеделник, сряда, петък, събота и неделя. Полетите ще бъдат удостоени със самолети Boeing 777-300ER, конфигурирани в 3 класи (314 места): 8 места в първа класа, 38 в бизнес класа и 268 в икономична класа.
По-долу имате оперативна програма по маршрута Амстердам - Джакарта:
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AMS 77W x24
GA089 AMS 12:35 - 07:15 +1 CGK 77W x24
Garuda Indonesia потвърди, че ще изостави директния маршрут Джакарта - Лондон-Гатуик, който трябваше да бъде отворен на 28 май 2014 г., но ще предлага 5 седмични полета през Амстердам от 8 септември 2014 г. По-долу е обявеният оперативен график за Джакарта - Амстердам - маршрут Лондон-Гатуик и връщане:
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AM 11:45 - 11:50 LGW 77W - събота
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AM 11:50 - 11:55 LGW 77W - петък
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AM 11:55 - 12:00 LGW 77W - понеделник, сряда, неделяGA089 LGW 13:05 - 15:15 AM 17:00 - 11:40 + 1 CGK 77W - неделя
GA089 LGW 13:10 - 15:15 AM 17:00 - 11:40 + 1 CGK 77W - понеделник, сряда, петък, събота
Както е нормално и логично, Garuda Indonesia избра да използва все повече и повече хъба Амстердам-Схипхол и иска да предложи на пътниците нови възможности за пътуване в Европа, като разшири партньорството си с KLM и алианса SkyTeam. Отлагането на откриването на маршрута Амстердам - Лондон се обяснява с липсата на слотове на летище Лондон-Гатуик през летния сезон и не предлага идеалното разписание между двата европейски града.
Garuda Indonesia също ще се откаже от маршрута Джакарта - Абу Даби - Амстердам, от 29 май 2014 г. В момента маршрутът се изпълнява с честота 6 полета седмично, за да се намали до 4 полета седмично, между 12-29 май 2014 г. Полетите се изпълняват със самолет Airbus A330-200.
Засега всичко е под въпрос. В момента пистите и пистите на международното летище Сукарно-Хата в Джакарта трябва да бъдат укрепени, за да поддържат самолети като Boeing 777-300ER.
(снимка: planespotters.net)
Полет от Амстердам до Джакарта
Между другото излетях със 777-300ER от летище Джакарта, не знам дали проблема с консолидирането на пистите е реален (има два) и други големи самолети (747) кацат често там.