Азиатско-тихоокеанският регион ще се нуждае от повече от 10 000 нови самолета през следващите 20 години

Производителите на самолети започват да правят всякакви анализи и изчисления за следващите 20 години. Миналото лято, Boeing оцени пазара на 4.5 трилиона долара и 34 000 долара за нови самолети до 2031г.

Също през 2012 г. Airbus направи анализ на бразилския пазар. Според проучване на Global Market Forecast (GMF), Бразилия ще има нужда от около 1100 нови самолета през следващите 20 години.

Проучванията също продължават и Airbus наскоро обяви, че зоната на Азия и Тихия океан ще се нуждае от повече от 10 000 самолета през следващите 20 години, от които 3800 9870 ще бъдат Widebody. Общо авиокомпаниите в региона ще се нуждаят от XNUMX нови пътнически и товарни самолета, към които ще бъдат добавени и самолетите, които ще заменят сегашните флотилии.

Стойността на сделките се оценява на 1.6 трилиона долара и представлява 35% от прогнозния пазар за следващите 20 години. Не е далеч от анализа, направен и представен от Boeing през 2012 г.

Предвид високата степен на урбанизация в Азиатско-тихоокеанския регион, производителите на самолети залагат, че търсенето на големи и много големи самолети ще се увеличи. Пазарът ще бъде около 3800 бройки и ще представлява 44% от глобалните изисквания.

Airbus очаква, че 3080 ще бъде голям двуцветен самолет и това включва моделите A330, цялата гама от A350 XWB, но и 760 много големи самолета, с над 400 места, като за пример е даден A380. Но пазарът на малки самолети с една пътека също не е пренебрегнат. Очаква се пазарът да бъде над 6000 самолета и това ще включва моделите A318, A319, A320 и A321.

Азиатско-тихоокеанският регион е ключов пазар за Airbus, който представлява 31% от текущите поръчки на самолети. В момента 97 превозвачи в региона разполагат с над 2100 действащи самолета и още 1800 поръчани във флота си.

Airbus ще произвежда 4 семейства пътнически самолети и тук споменаваме A320, A330, A350 XWB и A380. За товари Airbus предлага новите модели A330-200F и A330 Passenger-to-Freighter (A330P2F). Цифрите, посочени по-горе, се отнасят за целия пазар в региона, а не само за броя на самолетите Airbus.